文档介绍：第四章液压缸

液压缸固定——实心双杆:空间位置为有效行程的三倍。
活塞杆固定——空心双杆:空间位置为有效行程的两倍。
考虑单位换算
2. 单杆液压缸
(1)无杆腔进油,有杆腔回油
若,则:
或
(2)有杆腔进油,无杆腔回油
若,则:
或、
速度比
(3)差动连接—左右两腔接通,且都通压力油

或
如要使(即快进速度与快退速度相等)
则:

(或)

单叶片
所以
——角速度——转速
四,其他液压缸
1增力缸
2增压缸增压比

由两个或多个活塞缸套装而成,它的前一级活塞缸的活塞是后一级活塞缸的缸筒。

5,定位缸

液压缸的典型结构举例
图4-9
液压缸的组成部分

螺栓联接、螺钉联接、半环联接、焊接、钢丝挡圈联接、拉杆联接

螺母开口销、焊接、半环套环、半环、卡簧、双螺母
密封装置
间隙密封(2)活塞环密封(3)橡胶圈密封:O、、V
4. 缓冲装置
间隙缓冲(2)可变节流缓冲(3)可调节流缓冲

排气塞(2)排气阀
§ 液压缸的静态特征
推力和运动速度
实际推力和速度由于摩擦损失和油液泄漏损失的影响,要比计算值小些。
容积效率、机械效率和总效率
—泄漏量
-背压与摩擦力所折合的压力损失之和
§ 液压缸的设计和计算
设计的依据及注意事项
依据:
(1)设备的用途工件条件。
(2)工作机构的结构特点、负载情况、速度要求、行程大小和动作要求。
(3)液压系统所选定的工作压力。
(4)材料、配件和加工工艺的现状。
(5)有关国家标准和技术规范等。
设计时应注意的几个问题:
(1)在保证设计要求的前提下,尽量使结构简单、紧凑、尺寸小,采用标准形式和标准件,使设计、制造容易,装配、调整、维护方便。
(2)应尽量使活塞杆在多拉状态下承受最大负载,在多压状态下具有良好的纵向稳定性。
(3)在确定与设备的固定形式时,必须考虑缸体受热后的伸长问题,为此,缸体只应在一端固定,而让另一端能自由伸缩。

(1)选择液压缸的类型和各部分的结构形式。
(2)确定基本参数:P、D、d。
(3)结构计算与验算:包括缸筒壁厚、外径、端盖的强度计算,活塞杆强度和稳定性验算,以及各部分连接结构的强度计算。
(4)导向、密封、缓冲、排气及防尘装置设计。
(5)整理设计计算书,绘制装配图和零件图。

根据工况要求、加工条件及液压元件来源等因素综合考虑。
、 d的确定
无杆腔进油时
若
有杆腔进油时