文档介绍：V2500发动机5#轴承积碳检查
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基本工具
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拔具
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施工步骤
拆除中心体后可接触到5#轴承端盖(如右图)
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端盖的拆除
拆除端盖螺杆时动作务必要柔和,否则内置弹簧将被带出。
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拆除回油孔滤网
回油孔滤网
轴承腔端盖拆除后,可接触到5#轴承腔。拆除回油孔滤网后,可观察到轴承腔的一圈回油孔。
回油管
回油孔
进油喷嘴
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积碳检查
拆除滤网后可观察到回油孔是否有积碳。如左图:一般积碳都回沉积在6点钟位置。
清除积碳可用吸尘器把积碳吸出,绝对不能用其他工具把积碳捣碎,否则将引起回油管堵塞。(无法吸掉积碳的孔少于两个,可咨询技术部门:在600小时后再次检查)。
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端盖封圈的安装
端盖封圈的安装是一个非常关键的环节,安装是开口方向一定要朝发动机前方方向,否则,将引起漏油。如上图:封圈凹槽内部装有一个钢圈,由于此处属高温区域,发动机工作后,温度升高,钢圈膨胀,可增加密封效果。
P/N:2A2899
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常见问题
在拆除后端盖过程中,往往很容易把内置弹簧带出。此时,需用专用工具更换弹簧。
P/N:MS21209F4-15
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端盖螺杆螺纹损伤
引起该现象主要是由于螺杆与内置弹簧高温咬死,此时,经过柔和操做可把螺杆拧出,且弹簧也不可避免会带出来。如操作不好,拧螺杆用力过猛,将很容易使螺杆断在本体内部。
P/N:MS9886-07
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