文档介绍：大型客机系统安全性设计需求管理
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摘 要
，提出了大型客机系统安全性需求管理体系。重点论述系统安全性顶层设计需求自上而下细化和分配的过程和方法，从而在大型客机系统设计与研制过程中充分落实系统安全性设计需求。通过严谨的需求管理体系确保系统安全性设计需求的完整性和可追溯性，从根本上提升大型客机的安全性设计水平。
关键词
大型客机;系统安全性;需求管理
中图分类号： 文献标识码： A
DOI：.issn2095-2457 . 2020 . 17 . 58
0 引言
大型客机系统安全性设计过程即是安全性需求产生、传递和实现的过程。安全性需求产生于飞机/系统的安全性分析与评估过程，这些需求应当通过可控的过程传递到设计中，以确保安全性需求能够得到满足。对安全性需求的产生、传递和实现过程进行严格的监控和管理是十分重要的。
一方面，安全性是各系统在研制过程中必须关注的问题。如果在设计早期，就能将安全性评估过程中捕获的需求传递到系统的设计过程，系统就能在设计过程中考虑到安全性问题，并能够采取有效的设计措施保证相应的安全性水平。系统的设计是反复迭代的过程，但明确的安全性需求，将有助于减少设计反复的工作量，提高系统设计效率。另一方面，适航当局非常关注安全性需求在设计中实现的过程。飞机的安全涉及全机各个系统，飞机各系统之间的输入输出关系是十分繁杂的。只有建立严密的安全性要求管理体系，才能向局方表明安全性需求是如何逐级传递到系统设计以及如何实现的。
1 系统安全性需求体系
建立清晰明确的系统安全性需求体系是进行需求管理的前提，根据大型客机研制过程，系统安全性设计需求一般分为四个层级：顶层安全性设计需求，飞机级安全性设计需求，系统级安全性设计需求和设备及安全性设计需求，如图1所示。
在飞机概念设计阶段，先根据当时的适航要求、之前飞机研制的经验教训以及竞争飞机的对比分析，确定飞机的顶层的系统安全性设计需求，并通过充分论证确保顶层安全性需求的完整性、准确性和合理性。随着飞机研制进度的推进，顶层安全性需求自上而下不断向下细化和分配，逐次形成飞机级安全性需求、系统安全性需求和设备级安全性需求。當飞机详细设计完成，底层安全性需求得以实现，应自下而上逐级验证下层安全性需求的实现是否满足了上层安全性需求，从而最终确保顶层安全性需求得到满足。
2 顶层安全性设计需求
飞机顶层的安全性设计要求来源于适航规章、过去机型或者类似机型的经验和教训以及飞机主制造商的指南和设计规章。适航对飞机安全性的要求是最低水平，飞机主制造商确定的飞机安全性目标必须不低于适航要求的最低水平。然而飞机安全性与经济性通常是矛盾的，提高飞机安全性意味着也提高了飞机的设计成本，因此民用客机通常以满足适航最低要求为飞机安