文档介绍：RA 抗车辙剂 RA 抗车辙剂是交通部公路科学研究院基于承担的交通部西部交通建设科技项目《岩沥青资源开发与路用性能研究》(200531822305) 和国家自然科学基金项目《天然沥青路用性能改性机理研究》(50708043) 等技术成果开发的沥青路面专用改性剂,其用途主要是提高沥青路面的高温抗车辙性能。 RA 抗车辙剂申请了国家发明专利“岩抗车辙剂及其制备方法以及用途”(专利号 ) ,2008 年度纳入“国家火炬计划”推广应用, 2009 年入选“国家重点新产品”, 201 0 年注册国家商标;产品相关技术成果通过交通部科教司组织的技术鉴定,荣获 2008 年度“中国公路学会科学技术奖”二等奖和新疆生产建设兵团科技进步三等奖。目前, RA 抗车辙剂已经实现了产业化生产,并在北京市六环、京沈高速、河北宣大高速、重庆奉云高速、甘肃嘉安高速、安徽马鞍山东环高速、湖北 318 省道、河南连霍高速等全国二十多个重点工程项目中得到成功应用。 RA为 RESIN ALLOY ( 树脂合金) 的缩写。所谓树脂合金, 并非指真正含金属元素的高分子化合物,而是指不同种类的高聚物,通过物理或化学方法共混,以形成具有所需性能的高分子混合物新材料。在树脂合金中, 不同高分子的特性可以得到优化组合, 从而显著改进材料的性能, 赋予单一材料原不具有的性能。 RA 复合材料的选材及相关技术原理已经充分考虑用以沥青及沥青混合料改性的目的和工况,特别是针对东北、西北等季冻区需求, RA 系列产品进行了高低温性能性能的综合提高。在生产环节,通过专门化学工艺,实现不同特性材料的反应性共混,发挥各自性能优势、削弱不利性能,得到 RA 抗车辙剂这一复合的高新材料。将 RA 用以沥青混合料改性后,借助 RA 的优良性能,混合料的熔融分散性能、高温抗车辙性能、抗水损坏性能、抗老化性能等得到全面提升。公路院 RA 抗车辙技术是以 RA 高新材料( RA 抗车辙剂) 为核心、融合交通部公路科学研究院近年关于长寿命沥青路面、沥青混合料粘弹性、沥青路面长大纵坡段、沥青路面车辙防治领域主要研究成果的成套技术,渗透到沥青路面应用多环节技术要素以及各要素之间的关联和综合应用技术。一、 RA 抗车辙剂的适应场合目前, RA 抗车辙剂系列产品已经通过了交通部组织的中试试验, 实现了规模化生产, 并在十多个代表性项目的实体路面工程中进行了工程应用。 RA 抗车辙剂具有突出的抗车辙性能和抗水损坏性能,适合在大交通量、重载路段以及高温多雨地区的高等级公路使用; 在市政道路公交车停车站、交叉路口以及山区公路的长上坡路段、重载工业区道路等车辙现象突出的地段也非常适合。二、 RA 抗车辙改性沥青与普通 70# 沥青混合料的性能对比按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》( JTJ052-2000 )中试验方法对 RA 改性沥青混合料和普通 70# 、 SBS 改性沥青混合料进行以下性能的对比:强度(以马歇尔强度和流值表示);高温稳定性( 以车辙试验动稳定度表示); 水稳定性( 以残留稳定度和冻融劈裂强度比 TSR 表示); 低温弯曲性能(低温弯曲试验,以破坏应变表示)。各性能指标结果汇总于下表。掺加 RA 抗车辙剂与普通沥青和 SBS 改性沥青的性能对比( AC-13C ) 试验项目单位沥青方案技术