文档介绍：天津大学
硕士学位论文
多级孔钙钛矿催化剂的制备及其柴油机尾气净化的研究
姓名:王晓飞
申请学位级别:硕士
专业:材料学
指导教师:龚彩荣
2011-12
摘要且孔道完整,孔型较均匀,孔径范围集中在~岬,壁厚集中在关键词:多级孔结构,钙钛矿,柴油机,尾气,,⊙;首罡呖纱%。在该催化剂的.%为最佳条件,利用自制的聚苯乙烯微球为造孔剂,对前驱体溶液采用两步交联过程,在流动的氩热解后获得有序多级孔陶瓷基体,测得开口气孔率最大可稀土钙钛矿型氧化物在柴油机尾气后处理中占有举足轻重的地位。本文以多瓷基负载催化剂复合材料的制备工艺的研究,、、、.缺碚魇侄畏治隽似淅砘匦浴T谀D獠除效果。在程序升温条件下,。./,较相应粉体或纤维形貌的催化剂高。在与碳黑紧密接触的条件下,该催化剂使碳黑的起燃温度乃降低至,乃。降低至。此外,在模拟柴油机排气条件下,存在下,在时开始活化,当大约时转化率达到ァ采用聚硅氧烷为前驱体,以::=ü⑷,%,。;
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,但是其排气中氮氧化物和微粒严重危害人类健康,污染大气环境。因此,降低柴油车和的排放成为当今柴油机的机外净化主要采用催化还原转化技术。。然而柴油机的排温达不到这么高,因所谓技术是指在催化转换器的作用下,通过在排气过程中加入还原剂绨逼⒛蛩亍,对排气中的。进行还原。但是由于废气中含氧量较高,在选择性催化还原转化器的作用下加速的还原反应,同时还原剂的氧化反应受到抑制。低臣壕诖啊⒌绯У却笮筒裼突嫌τ肹”揭淮呋乖所谓际鮗是指发动机周期性地在稀燃/富燃环境下工作的一种近年来,柴油车凭借在经济性、动力性和温室气体排放等方面的优势在机动世界上柴油机发展的一个重要方向。≡穹谴呋乖璖所谓技术是指在高温排气中加入蚇7从螅蒒F溆τ玫奈露确段~此只能在柴油机膨胀过程中,向气缸里喷射氨水来实现。茄≡翊呋乖璑导致还原剂很容易被氧化,消耗量极大。≡翊呋乖璖所谓际跏侵敢阅蛩亍和蚁⒈┖捅榈作为还原剂,机外净化技术。在稀燃状态下,此时排气中处于氧化气氛,在贵金属的催化作用下与反应生成⒁韵跛嵫男问轿皆诩钔两属表面;当发动机在富燃状态下运转时,吸附在碱土金属表面的分解出的蚇籋乖蒒
.裼突⒘N锘饪刂萍际除去徽载的蓬———》趸呋;氧化催化技术是指通过催化剂在进行氧化反应的同时,来降低排气中一氧化壳按嬖诘闹饕N侍庥校阂皇枪蠼鹗粼诟呶孪路⑸战岫贾麓呋剂活性降低;二是排气中由硫生成的硫酸盐颗粒等成分覆盖在载体表面致使催化微粒捕集器技术是当今公认的最有效的柴油机微粒排放控制技术【用耐高温的过滤材料制成特定结构的过滤体,将排气中的微粒截留在过滤体内,金属丝网等。综合性能最好的是壁流式蜂窝陶瓷,它的优点是过滤效率高纱到~%土鞫枇系停谷瘸寤骱突嫡穸芰σ步锨俊5瞧渲圃旃茸第一章绪论微粒机外净化主要包括氧化催化器臀⒘捕集器酱罄唷碳、总碳氢化合物筒裼涂帕N镏械目扇苄杂谢镒榉。氧化催化剂通常是用陶瓷蜂窝体或者金属蜂窝体为载体、其表面负载氧化物涂层和活性金属成分而构成。常用的活性金属组分有贵金属、等。剂中毒】;此外,当燃油中硫含量较高时,催化剂会将燃油中的硫氧化成不可燃烧的硫化物沉积在过滤体内,导致过滤效率降低,排气阻力增加。帕2都从而达到净化排气的目的。际跹芯康闹氐阒饕S辛椒矫妫阂皇强7⑴牌力低、过滤效率高的滤体材料;二是过滤体的再生技术。目前过滤材料主要有壁流式蜂窝陶瓷、泡沫陶瓷、陶瓷纤维、金属纤维毡和艺复杂,同时蜂窝陶瓷材料具有各向异性的特点,易发生热应力损坏。图为壁流式过滤捕集器内气体流动示意图。图壁流式过滤捕集器内气体流动示意图~
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