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苏洼龙水电站导流洞工程及溢洪道边坡部分开挖支护工程
钢模台车安装施工方案
（合同编号： JS-SWL-JJ/C-01 ）
中国水利水电第三工程局有限公司苏洼龙水电站工程施工局
2017 年 02 月 17 日
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钢模台车安装施工方案
1、工程概况
苏哇龙水电站工程导流采用围堰挡水、隧洞导流的导流方式。导流洞衬砌断
面尺寸为 15m× 19m （城门洞型，宽 ×高），布置在右岸，进口高程为，出口高程为（消力池），洞身长，隧洞底坡坡度为 i=- ‰，进口渐变段长 30m ，出口明洞段长。导流隧洞衬砌厚度分 A ～ J 型共十种类型，衬砌厚为 ~ 。
根据本工程施工进度计划要求，需安装 2 台钢模台车，分别在洞内
0+114~0+126 、0+330~0+342 进行安装，负责导流洞上下游段混凝土浇筑施工。钢模台车主要由行走部分、门架部分、侧墙部分、顶拱部分、液压系统及其它附助设施六部分组成，单台车总重约。
2、安装方案
安装程序
基础处理→轨道铺设→行走部分安装→门架安装→顶拱部分安装→侧墙部分安装→液压系统安装→其它附助设施安装→调试。
安装方法
（1）基础处理：对台车安装部位的隧洞保护层开挖完成后采用砼找平或浇筑底板混凝土进行找平；
（2）轨道铺设：待安装台车部位基础处理满足要求后，由测量人员放样标
明左右轨道中心线，按台车中心距离及台车正视图尺寸。沿测量放出的线垂直平
铺枕木，要求枕木中心与测量放样相吻合。台车每侧枕木两端范围内枕木进行满铺，以防沉陷量过大；中间部分按中心线间隔 50cm 每根铺设。铺设过程中人工铺垫细沙，采用水准仪找平，确保所有枕木顶部共面。
枕木铺设完成后进行轨道安装。本工程台车行走采用双轨形式，即每侧枕木上铺设轨道。沿枕木中心线进行铺设 QU50 钢轨，钢轨采用鱼尾板配螺栓的形式进行连接。
（3）行走部分安装：行走部分安装主要指四个行走脚的安装。行走脚安装