文档介绍：苏洼龙水电站导流洞工程及溢洪道边坡部分开挖支护工程
钢模台车安装施工方案
（合同编号：JS-SWL-JJ/C-01 ）
中国水利水电第三工程局有限公司苏洼龙水电站工程施工局
2017年02月17日
批准:
校核:
编写:
负责安装过程中安全、质量、进度及外部协调工作。
技术人员2名；负责质量及施工技术指导。
安全员3名；负责现场施工安全。（以上b、c、d由定做人负责承担）
现场配置12T、25T汽车吊各1台，25T自卸汽车2辆，八平柴汽车1辆分别进行吊装和地面转运及拼组。
安装配置工具一套，其中电焊机2台，火焰割具3把，电动套丝机1台。
按照《国家安全施工条例》相关条款配套的安全设备，如安全绳、安全带、梯子、哨子、旗子、吊篮等。
（2）各部分安装前做好构件的清点和检修工作，对有变形和损伤的构件进行校正和修复。
（3）在上述起重设备条件下，在确保起吊重量情况下，尽量扩大地面拼装工作，以减少高空作业及加快安装进度，提高拼装质量。
（4）吊装时选择正确的吊装方法与吊点。
5）高空作业遵照国家安全操作的有关规定
（6）钢结构的连接螺栓根据要求正确配用。不得用普通螺栓代替高强螺栓。对于采用高强螺栓连接的接合面，以检查表面处理是否合格，有否损伤，有损伤或不合格的，要修复，以保证摩擦系数不少于，接合面贴合度不小于 85%。连接
面要清理干净，不得有污垢、油污。
（7）整个钢结构的安装及高强螺栓的施工符合
GB50205—2001《钢结构工
程施工质量验收规范》的有关规定。
3、施工进度计划
（1） 2017年2月14日前：完成安装场地整平、硬化工作；
（2） 2017年2月15前：完成枕木铺设、轨道安装及行走脚处理工作；
（3） 2017年2月17日~2月18日：完成行走脚及底托梁安装；
（4） 2017年2月19日~2月21日：完成门架部分安装；
（5） 2017年2月21日~2月23日：完成顶拱部分安装；
（6） 2017年2月24日~2月25日：完成侧墙部分安装；
（7） 2017年2月26日~12月26日：完成液压系统安装；
（8） 2017年2月27日~2月28日：进行其它附助设施安装；
（9） 2017年3月1日：进行钢模台车的调试运行。
4、安全保证措施
1）起重工、指挥必须持证上岗，严格遵守吊装工作规定
（2）吊装前对各种起吊工具（钢丝绳、滑轮、卡环、绳夹等）进行认真检
查。发现裂纹、破损、失灵等不符合安全使用要求的不得使用，同时还必须对起
吊物进行检查，有脱焊断裂的要处理好后方能起吊。起吊前检查设备使用情况。
（3）起吊物件的重量不得超过起重设备的额定的起重量，严禁用起重设备斜吊、拉吊和起吊埋在地下以及被其它重物卡压的物件。
（4）严禁在起吊重物上堆放或悬挂零星物件，零星物品和材料必须用吊笼或用钢丝绳绑牢固后，方可起吊。
（5）起吊物件前，要检查各捆绑点是否牢固，在棱角处要加衬垫。
（6）构件吊离地面20~30cm后，检查吊点是否牢固，检查起吊设备是否稳定，在情况良好的状况下方可进行继续工作。
（7）吊装过程中，要设置警戒标志，非作业人员不得进入作业区，作业场区如有易燃、易爆等危险物品时，要采取可靠的隔离措施，以保证操作人员和机具、设备的安全。
（8）构件吊装时，速度要均衡，构件要平稳。部件下放时必须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突燃制动。
（9）深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨，安全员坚持持证上岗。
（10）由于钢模台车安装完成后需进行一段爬坡，才能完成施工就位，钢模台车爬坡坡度控制在4~5°，尽量减小爬坡角度，以防台车在爬坡过程中发生倾覆，同时设置抗倾覆牵引钢绳，详见下图：
根据上图所示单台卷扬机作用力为5t，故两台作用力为10t，为保证钢模台车保持平衡状态，卷扬机作用于钢模台车的牵引力Cosa>10>110>8in4。，即Cosa>，故90°> a>40。。即采用两台5t卷扬机作为抗倾覆牵引动力，可保证钢模台车在爬坡行走的安全。
5、质量保证措施
（1）台车原材料必须符合相关行业标准。
（2）台车在加工时必须保证焊缝的高度和质量。
（3）台车型钢需要对接时应在型钢腹板位置加设菱形缀板。
（4）台车安装完成后必须报监理站验收合格后方可投入使用。
（5）健全质量自检制度，加强质量监督检查，严格执行质量三级自检制度。质检员在施工的整个过程中坚持旁站制，在现场进行质量跟踪检查，加强对各道工序特别是关键部位或技术复杂部位的专职检查，严格把关，发现问题及时督促有关人员纠正，对在施工中发现的问