文档介绍：秦始皇兵马俑博物馆
秦始皇兵马俑博物馆秦始皇兵马俑博物馆秦的祖先原是农牧兼营的部族，居住在甘肃天水一带。那里气候适宜，牧草丛生，是放牧的理想地带。所以，养马业一直为秦统治者所重视，直到商鞅变法时，秦律中还有盗马者会被处死的规定。秦养马业的壮大和发展，为以后连年奋战的秦军提供了源源不断的良马，使秦国不仅有“车千乘，带甲百万”，而且有“骑万匹”驰骋在疆场。
秦的祖先原是农牧兼营的部族，居住在甘肃天水一带。那里气候适宜，牧草丛生，是放牧的理想地带。所以，养马业一直为秦统治者所重视，直到商鞅变法时，秦律中还有盗马者会被处死的规定。秦养马业的壮大和发展，为以后连年奋战的秦军提供了源源不断的良马，使秦国不仅有“车千乘，带甲百万”，而且有“骑万匹”驰骋在疆场。
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专家测量了100多匹陶土战马的身高，惊奇地发现：所有的战马高度都统一为 133 厘米。史书上说：秦军选择战马的第一个条件是马的高度必须达到5尺8寸，5尺8寸正好是今天的133厘米。看来，秦人对战马的选择十分严格。覆盖着黄土的大坑下面，就肃立着一支完整的秦国骑兵部队。
2000多年前的战车就这样开始在草原上奔驰了。四匹马拉着三个战士，这就是一辆战车。当战车高速奔驰的时候（时速接近40公里），车上的战士要保持重心已经很不容易，很难想象他们还要挥舞长兵器砍杀格斗！
1980年12月，考古工作者在秦始皇帝陵封土西侧20米、。两乘铜车马一前一后放置在一个木椁内，因木椁腐朽，上部的填土塌陷，铜车马出土时均已被压碎，但由于未被盗扰，原位没有大的变动，车马的构件基本齐全。这是我国考古史上发现最早、体形最大、保存最完整的青铜车马，对研究我国秦代冶炼与青铜制造技术、车辆结构等具有极重要的价值。
出土的两乘大型铜车马，其铸造艺术卓然超群，例如这一大型铜车马的车盖乃是一个超薄、超大、超长的大型工件，可是它居然是一次浇铸而成的，真难以使人置信。铜车马是秦始皇的陪葬品之一，象征着秦始皇銮驾的一部分。铜车马的出土使我们能够清楚地看到古代御用车驾的真实面貌。铜车马是按秦始皇御用车队中属车二分之一的比例缩小制成的，车盖以及车舆内外彩绘着精美的纹样；两乘铜车马上的金银饰品重达14公斤，显示了铜车马高贵的等级。
铜车马1号车，古称立车，又称高车、戎车，是一辆开道车。 1号的战车是立车、单辕双轮，车厢为横长方形，车上有圆形的铜伞，伞下站着御官，双手驭车驾马。
青铜的车马器令人印象深刻。复杂的系驾绳索套管，精致的马头饰，车轮锁和制动装置。然而，在所有的陪葬品中，这个车辆模型最令人惊讶，这是已知中国有四轮车的最早证据，将近3000年了，它仍旧能够行驶自如。
铜车马2号车，古称安车，又叫辒辌车，是车主乘坐的车。也是单辕双轮，车厢为前后两室，上有椭圆形车盖，车体上绘有彩色纹样和大量金银装饰，十分精致豪华。
铜车马的铸造工艺堪称古代青铜冶铸方面的奇迹。试想当时没有车床，更没有现代化的冶铸设备，铸造出如此精美的金、银、铜大小规格不同的车马部件实在是一项伟大的创举。