文档介绍：桩基7软载力补强措施
李和元
（江西省公路工程监理公司 南昌 330002 ）
摘要：桩基由于钻孔实际地质条件与设计地质条件不相符合，同时施工过程中施工工艺不符合 施工技术规范要求，从而导致桩基实际承载力远小于设计承载力要求。通过实践采用锚杆静压 桩法进行桩基承载力补强，不仅能节省桩基处理费用，对施工工期的影响也很小，同时经处理 后，桩基补强承载力和沉降都能满足设计要求。
关键词：桥梁工程；桩基；承载力；锚杆静压桩；补强
图1尺寸戦为屋米
0前言
书厅高架桥位于福建省漳龙高速公路A1-2标 段-。该桥上部采用 准连续预应力T梁结构，下部采用单排双柱式桥墩, 基础采用e 1. 5m钻孔灌注桩。该桥桩基土层情况自 ,英天然容许承 载力［6 o］= i=30kpa； 土层，，其天然容许承载力［6 o>13Okpa,桩周极限摩阻丿J t 2=35kpa；淤泥质粘土, 层厚约5. 7m,其天然容许承载力［§ o］= 极限摩阻力t s=12kpa；粘土质屮砂，, 英天然容许承载力［6 o］ = t 4=40kpa；残积砂质粘性土,层厚约36m,其天然 容许承载力［6 o> 5二55kpa；桩基单桩设计极限承载力为8400KN,持力 层为残积砂质粘性土。福建省建筑工程质量监督检 测中心受业主委托，对书厅高架桥已完工的桩基进 行单桩竖向抗压静载试验，经现场试验检测得单桩 实际极限承载力为5264KN,其承载力小于设计承载 力，因此必须对桩基进行补强处理。
1桩基补强措施
由于本桥桩基在检测试验时已全部施工完毕， 不能通过加大桩径和加氏桩反的方法进行弥补，因 此针対处理的桩基数量多，工期紧的情况，决圧采 用锚杆静尿桩进行补强处理。它是通过在基础上埋 设锚杆固豪床桩架，以建成慕础能发挥口重荷载作 为压桩的反力，用千斤顶将桩段从基础预留压桩孔 内逐段压入土屮，然后将桩与基础连结成整体，从 而达到提高地基承载力和控制沉降的目的。
1・，粘性土，人工填土，淤泥质土, 黄土等地基土，（一般耍求静丿J触探比贯入阻力 p<）
况：
1. 2. 1慕础承载力不足新建或己建构造物的地基
处理。
1. 2. 2地基不均匀沉降引起上部结构开裂或倾
斜。
2. 1对原桩皋 处系梁改成扩 人承台，采用先 浇承台,后在承 台预留孔桩处 进行压桩补强。
预留压桩平面 布置应遵循以 下几条原则：
1静压锚杆桩数量应根据桩基所需提高总承 载力，及单根锚杆静压桩容许承载力P，同时结合 上部荷载情况通过计算确定。
1. 2. 2. 2静床桩预留孔位置，必须考虑到满足施工
工作而需耍和圧桩过程预埋锚杆拉力对承台产生剪 力耍求，同时满足施工完工后锚杆桩对承台产生弯 矩和剪力耍求。
2. 3静床桩平面布置除应满足最小桩距构造耍 求外，还应考虑群桩效应对承载力的影响。
2. 4静压桩平面布置时应尽可能使桩群横截而 重心•与荷