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2021年绕城高速公路通信管道新重点工程新标准施工组织设计.doc

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2021年绕城高速公路通信管道新重点工程新标准施工组织设计.doc

上传人:梅花书斋 2020/12/13 文件大小:246 KB

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2021年绕城高速公路通信管道新重点工程新标准施工组织设计.doc

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文档介绍

文档介绍:银川绕城高速公路西、北段通信管道工程
实施性施工组织设计
编制依据及规范
编制依据
本工程项目标招标文件、设计文件协议文件及相关资料。
国家和交通部颁布现行法规、规范、标准、措施和要求等。
材料、设备和人员进场前对工程所在地域调查情况。
我企业现拥有经验丰富技术人员、优异机械设备、管理水平及多年施工经验。
调查当地政府在环境保护方面具体要求和要求,和当地居民生活****俗和风土人情。
编制规范
交通行业标准JT/T496-20XX《公路地下通信管道高密度聚乙烯硅芯塑料管》
   国家标准(GB/T18226-20XX)《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》
   国家标准(GB/T470-1997)《锌锭》
   交通行业标准(JT/TEM01-1998)《高速公路聚脂玻璃钢电缆管箱》
   通信产业部标准(YD5043-97)《长途通信光缆塑料管道工程验收技术要求》
   信息产业部标准(YD5103-20XX)《通信管道工程施工及验收技术》
二、工程概况
银川绕城高速公路西北段通信管道工程起点接平吉堡,终点至贺兰,,依据协议从K0+520处为S102管道设计起点,K47+120为管道设计终点。
本工程路段关键互通立交桥较多,关键有平吉堡互通立交桥、北京路互通立交桥、新小路互通立交桥、丽水园路互通立交桥、正源路互通立交桥和贺兰互通立交桥。管道经过互通立交桥时需要采取玻璃钢电缆管箱保护,并要把电缆管箱固定在桥梁中央分隔带过桥托架上。
管道布设关键包含⑴主干线管道⑵监控用分支管道⑶进各互通立交匝道收费支线管道(考虑以后收费系统实施,此次管道一并实施和预留)和进根本收费站支线管道⑷进服务区和S102连接线支线管道。
银川属中温带大陆性气候,℃,日温差12~15℃。关键气候特点是、四季分明、春迟夏短、秋早冬长,昼夜温差大。尤其7月份出现罕见连续高温天气,整年降水关键集中在6月至9月,,占整年降水总量95%。
施工沿线距离长,工程量大,质量要求高,工期紧,公路沿线关键分布农田和村庄。现正处暑夏天气,干旱少雨、炎热,对施工带来了不便,但本企业会克服多种困难,按期交工,为业主完成一项优良工程。  
三、工程责任人员组成
为确保优质、按时、安全完成该工程项目,依据实际施工需要和施工环境,企业安排了技术水平高、施工经验丰富、有较强管理能力人员组建了“银川绕城高速公路西北段通信管道工程”项目部。项目部由项目经理、技术总负责、质检部及七个职能部门组成,下设两大施工队和一个混凝土拌和站。我企业对该项目成立
了以上人员组织,以企业总经理为关键,把企业各项专业技术精英放在该项目上,在财力、物力、人力方面确保工程顺利完成。针对该工程企业制订了具体人员组织结构安排,人员组织结构图以下:
项目经理施工组织机构图
项目经理(孙桂宝)
项目部
技术部(席海荣)
协议部
李素华
资料员郑

环境保护员李全良
财务部张东辉
工程施工队1
工程施工队2
各施工班组
后勤保障员赵东升
安全员


各专业施工班组
质检部(李进忠)
混凝土拌和站
工地试验员
杨金频
1、各职能部门工作内容
1)协议部:负责工程计量、变更、结算、核实和决算。
2)财务部:会同相关部门编制总成本控制计划,进行成本分析,在确保工程质量和工程进度前提下,提出工程成本方面合理化提议,同时做好资金使用和财务管理工作。
3)安全员:负责施工过程中不安全原因,避免伤亡事故发生,确保工程安全顺利进行。
4)工地试验员:负责多种原材料调查和选择,提供最经济合理施工配比,对进场原材料和施工半成品进行质量检验,为施工提供真实可靠试验数据资料。
5)资料员:对整个工程具体施工过程做具体统计,使完工验收有据可查。
6)环境保护员:处理好各类废料回收和垃圾清理,不污染道路和沿线农田,
树立企业环境保护新形象。
7)后勤保障员:负责一线工程人员、机械、材料日常所需,为工程生活正常运行提供保障。
2、各作业队任务
1)施工队1:包含机械作业及运输和管道敷设工程两方面内容。机械作业及运输包含土方开挖、土方回填、取土等机械作业和原材料、土石方;管道敷设工程包含通信干线及支线敷设。
2)施工队2:Ⅰ、Ⅱ型手孔制作、混凝土包封、工程管理临时用房搭建等。
项目部人员组成资历详见附表2。
3)混凝土拌和站:负责全程混凝土加工和运输。
四、施工进度计划
  依据工程实际进展情况,我项目部于20XX年6月3日正式成立以来,经过各方对实际情