文档介绍:三白荡栈桥施工方案
一、设计说明
三白荡栈桥全长约780m被南砌圩分为东西两座,其中南砌圩以东桥长 300m
南砌圩以西桥长480m栈桥设在主线前进方向右侧,其内侧距桥梁中心距离为21m> 由于三白荡大桥第八联(最后一联)为变宽现浇箱梁,西侧栈桥靠终点方向 80m搭 设时必须注意其位置。贝雷梁每6孔计120m为一联,联端设置伸缩缝(即该处贝雷 阴阳头不进行销子连接,但阳头仍在阴头内)
三白荡栈桥为贝雷梁钢栈桥,桥面宽度为 。为方便水上钻孔桩施工,栈桥
桥面于钻孔桩平台齐平。栈桥跨度采用 20m上部采用2榀4片贝雷纵梁(非加强 单层双排),2榀贝雷纵梁按间距布置,横向每3m间距采用10号槽钢加工支撑架连 成整体;分配横梁采用25b型工字钢,;桥面系采用22a型槽钢(卧 放),横断面布置18根;基础采用© 219X 8mm钢管桩,为加强基础的整体性,每排
桥墩的钢管均采用 10号槽钢连接成整体,每排墩采用 10根钢管桩(伸缩缝处每排墩 采用12根钢管桩);墩顶横梁采用28a型工字钢。
考虑地方通航,东侧、西侧栈桥各设置一孔通航孔,通航高度为 。非通航
孔桥面位于贝雷梁顶部,通航孔桥面位于贝雷梁底部。水面至非通航孔的贝雷底部 。为保证施工期通航安全,在东侧便桥通航孔两侧设置4根© 600X 8mm 钢管桩防撞墩,防撞墩长度为 6m。
栈桥设计荷载采用汽 -20 级车队和 8m3 混凝土搅拌运输车(满载) 。汽车及混凝 土搅拌运输车活载计算时采用荷载冲击系数 及偏载系数 。钢管桩按摩擦桩
设计。
根据现场调查及图纸资料,,。三白 荡底第一层土为淤泥质亚粘土,厚度 〜;第二层土为亚粘土 /亚砂土,厚 〜。计算时,上述土层的摩擦力均按T= 25kn/m2取值。
、贝雷纵梁验算
栈桥总宽4m,计算跨径为20m栈桥结构自下而上分别为:© 219X 8mn钢官桩、
28a型工字钢下横梁、“ 321 ”军用贝雷梁、25b型工字钢分配横梁(间距 )、
22a型槽钢桥面。
单片贝雷:I=, E=2X 105Mpa W=^
[M]= kn - m, [Q]= kn
则 4EI=2004X 106 kn - m
(一)荷载布置
1、上部结构恒载(按4m宽计)
(1) 22a型槽钢:
18X X 10/1000 =
(2) 25b型工字钢分配横梁:
X6X 10/1000/ =
(3) “321 ”军用贝雷梁:每片贝雷重287kg (含支撑架、销子等):
287X 4X 10/3/1000 = n/m
(4) 28a型工字钢下横梁:
X 10/1000 = kn/ 根
2、活载
汽-20级
8m混凝土搅拌运输车(满载):车重20t , 8m混凝土
(3)人群:不计
考虑栈桥实际情况,同方向车辆间距大于 15m即一跨内同方向半幅桥内最多
只布置一辆重车。
(二)上部结构内力计算
1、贝雷梁内力计算
(1) 一辆汽-20级重车(布置在跨中,按简支计算)
汽-20级荷载布载图
对B点取矩,由刀M= 0,得
Ra=( 120X +120 X +60 X ) /20 = kn
X 10-120 X -60 X = 1275 kn - m
查建筑结构计算手册
f1= p al2 (3-4 a 2) / (24EI)
=120X 1000X X 202 (3- 2/202) / (24EI)
=
f2= pa2b2/ (3EII )
=60X 1000X X / (3X X 1011X 4X X 10-8 X 20)
= X 10-3m
60
120 120
I
in
70 130
1 1 ,
——\
R1= pb/l=120 X = kn
皆 kn
S
皆
R\=刀 RAi =