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杭长客专上饶信江特大桥跨信江及饶北河
栈桥施工方案及检算
一、概述
1、设计说明
杭长客专信江特大桥共设两座栈桥，分别为跨信江和饶北河，两座栈桥设置形式相同，均为单跨12m。栈桥设在主线前进方向右侧，其内侧距桥梁中心距离为20m。
栈桥为贝雷梁钢栈桥，。为方便水上钻孔桩施工，栈桥桥面于钻孔桩平台齐平。栈桥跨度采用如，上部采用2根4片贝雷纵梁（非加强单层双排）。分配横梁采用I32a型工字钢，间距为0. 75m；桥面系采用112. 6型工字钢，横断面布置17 根，。桥面采用10mm钢板满铺；基础采用扩大条形基础，为加强基础的整体性每个桥墩均布置钢筋网架；，横向每3m间距采用10 号槽钢加工支撑架连成整体，外侧采用槽钢斜撑与工字钢分配横梁连接，以稳定贝雷梁。
考虑地方泄洪，泄洪高度为2. 5m。桥面位于贝雷梁底部。栈桥设计荷载9m，混凝土搅拌运输车（满载）。。
2、
设计依据
⑴
《公路桥涵设计通用规范》
(JTG D60-2004)
⑵
《公路桥涵地基与基础设计规范》
(JTJ024-85)
⑶
《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》
(JTJ025-86)
⑷
《公路桥涵施工技术规范》
(JTJ041—2000)
二、贝雷纵梁验算
栈桥总宽4m,计算跨径为12m。栈桥结构自下而上分别为：钢筋混凝土条形基础、 “321”军用贝雷梁、I32a型工字钢分配横梁（）、（间）、6 10mm钢板桥面。
单片贝雷：1=250497. 2cm4, E=2. lX105Mpa, W=3578. 5cm3
[M]=788. 2 kn • m, [Q] =245. 2 KN
则 4EI=2 1 04X 103 KN • m2
(一)荷载布置
1、上部结构恒载(按4m宽计)
(1) 桥面钢板:=3. 12KN/m
(2) 112. 6 型工字钢:17X 14. 2X 10/1000 = 2. 414KN/m
(3) 32a 型工字钢分配横梁:52. 7X6X 10/1000/0. 75 = 4. 216KN/m
(4) “321”军用贝雷梁：每片贝雷重287kg (含支撑架、销子等)：
287X4X10/3/1000 = 3. 83KN/m
2、活载
(1) 9m3混凝土搅拌运输车(满载):车重20t, 8m'
(2) 人群：不计
考虑栈桥实际情况，同方向车辆间距大于15m,即一跨内同方向半幅桥内最多只布置一辆重车。
(二)上部结构内力计算
1、贝雷梁内力计算
(1) 9m3混凝土搅拌运输车(满载)
同向每跨只布置一辆，按简支计算。车重20t, 8m，混凝土。考虑1. 2的偏载，车辆荷载按60T考虑进行计算。
9方跳罐车横向及纵向布置图
P=100KN