文档介绍：电动车装配操作标准
一、 装配操作前的检查
装配操作人员在装配之前需要对本工序将要装配的零部件进行相应的检查。确认没有问题 后，才可进行装配。不能将上道工序中的问题带到本工序。
1、 首先检查在本工序所需要安装的部装总成或者零部件是否正确。进入本工序的部装总 成装配是否安全；其零部件的装配是否正确；紧固件是否紧固良好；运动件是否灵活。
2、 检查在本工序安装使用的紧固件是否良好。如果螺栓、螺母出现螺纹损坏，则应放置 在指定位置，进行更换。
3、 检查本工序所需要安装的零部件和部装总成的外观是否良好，有无损伤、划痕；外装 饰是否完整、有无装饰外观缺陷和电镀缺陷。
4、 检查本工序所需要安装的焊接件。其焊接部位是否存在虚焊、漏焊；焊缝的均匀程度; 有无气孔、沙眼；有无焊瘤、焊渣存在。
5、 检查车架等大型焊接件和其它零部件、塑料件的安装孔位置是否正确。如果出现较大 的差异，则应该立即进行更换。
6、 如果出现装配部件不到位，活动部件运动不良，错装、漏装现象，以及损伤等等质量 问题，应该退回予以返工。
7、 检查装配使用的工具是否良好。
二、 控制器检查
这里是装配前控制器的检查
1、 外观应该清洁干净，出厂号码、专用等标记清晰。各部位无裂痕、缺损。螺钉紧固可*。
2、 控制器的接头插口、插座应能够插接到位，无松动现象。
3、 刹车控制应该断电灵敏。
4、 控制器对电动机的控制检查：应该保证电动机运转稳定，输出功率达到预定的要求。 电动机的调速应连续、稳定。
5、 欠压保护：；±0. 5v； 48v蓄电池为42±0. 5v。
6过流保护：无刷电动机为14 ±1. Oa；有刷电动机为19±
7骑行时，调速应该连续、稳定、可*。
8控制器的功率消耗应不大于电动机的4%。
9控制器在使用时的温度应该小于50°C （在环境温度为25°C时；炎热天气温度可以稍有 提高）。如果温升过快或温度过高，应该予以更换。（检测控制器温度超标的简单方法：手背 放置在控制器的外壳上，如果感觉温度难以接受，既有可能出现超标的情况。需要进一步使用 仪器检查温度情况。）
三、电动机检查
1电动机外观整洁，颜色均匀。应无变形、裂纹、毛刺、氧化、铸造缺陷。
2电动机的转速测定应该符合车型的设计要求。具体转速需要根据车型和蓄电池电压、车 轮直径确定。
3电动机在规定的电压和电流下，应该完全能够达到要求的输出功率与扭矩等等参数。
4电动机在运行时应该稳定。不存在异常震动、涩滞、异响、过热等等不正常现象。
二、装配操作要点
装配过程中应该注意以下常见的通用问题。对于具体车型的装配要求，则应根据相关文件 在此基础上加入所要求的内容。特殊的要求，应该根据装配的实际情况进行处理。装配数据应 根据所装配电动车的设计要求决定。
1装配操作必须符合装配钳工的操作要求。
2工作前将劳防用品穿戴整齐，并检查所有工具、工装、设备是否齐全可靠。
3所有的零部件必须保持清洁，不得放置于没有衬垫的地面上。应按规定有序地摆放在指 定工位器具或者工作台上。掉落地面的零部件应该进行检查，确认无损坏现象，则可予以擦拭 后，进行组装。零部件的拿取必须力度适中，严禁摔打、撞击。
4装配时，所使用的工具必须摆放有序，随拿随用，用毕放回至原来的位置。不可随手乱 仍。
5装配时，不得对任何零部件随意使用铁锤硬性敲打。
（1） 遇到需要敲击的情况，可视情首先使用橡皮锤，木锤；其次选用铜锤。
（2） 敲击时不得击打带有螺纹或者定位的表面，以及精度较高的关键表面。
（3） 属于电动车直接外露的金属表面，应该使用棉纱包好，形成保护，方可击打。
（4） 塑料件不可敲击。
（5） 铝件只能使用橡皮锤敲击。
（6） 铸铝件、青铜件可视情使用木锤，铜锤。
6需要加注润滑油或者黄油的位置，必须保证加注量达到规定要求。黄油涂敷须均匀。
7装配的部件如果有定位孔、销等等定位装置，则应该首先找到保证所有定位配合处相互 垂直的预装配位置，将所安装的零部件手持于该位置。平行、平稳地安放于装配位置，确保定 位、配合面良好后，在进行装配。
8、 塑料件应该首先找到合理的预装配位置后，尽量平行地放置于安装位置。不得出现硬 性的强行弯曲或者使用撬板进行装配的情况。
9、 凡是较大的、带有多个安装孔的零部件（包括塑料件），必须将该零部件放置到位后, 方可紧固。紧固时强调交*紧固。
【附】交叉紧固的方法：
以一个方形的零件为列。设紧固螺栓在四个角上。则紧固时，应该呈对角线两两进行紧固, 逐步将螺栓交叉进行旋拧。每循环禁固一次，螺栓的紧固力矩应比上一次有所增加。直至达到 螺栓要求的紧固力矩。一般的常规情况下，至少需要交叉循环紧