文档介绍：云南交通职业技术学院教案首页
第次授课授课时间年月日学时级班教案修改时间年月日
第次授课授课时间年月日学时级班教案修改时间年月日
课程名称汽车发动机构造与维修专业名称汽车运用技术
授课教师/职称授课方式(合、小班) 小班
授课题目(章、节) 第 2 章曲柄连杆机构构造与维修
教材::人民交通出版社,2005
教材及参考书目参考书目: :人民交通出版社,2003
:人民邮电出版社,2000
教学目的与要求:
1、能正确描述曲柄连杆机构的组成、各主要零部件的构造和装配连接关系;
2、能正确叙述曲柄连杆机构主要机件的受力情况和工作原理;
3、能正确描述曲柄连杆机构的装配要求与调整方法。
4、会进行易损零件检测、修理或更换;
5、会进行曲柄连杆机构的装配与调整;
6、能对曲柄连杆机构常见故障进行分析、判断,并能排除故障。
内容和时间安排、教学方法:
:16 学时
:以课堂讲授结合实训及作业、辅导进行。
教学重点和难点:
:构造、维修与故障诊断
:维修与故障诊断
复习思考题、作业题:
思考题:
1、叙述曲柄连杆机构的组成、各主要零部件的构造和装配连接关系。
2、叙述曲柄连杆机构主要机件的受力情况和工作原理;
3、叙述曲柄连杆机构的装配要求与调整方法。
4、分析曲柄连杆机构常见故障。
实施情况及分析:
1
第 2 章曲柄连杆机构构造与维修
第 1 节概述
一、功用与组成
曲柄连杆机构是往复活塞式发动机将热能转化为机械能的主要机构。
1、功用——将燃气作用在活塞顶上的压力转变为曲轴旋转运动而对外输出动力。
2、组成
(1)气缸体与曲轴箱组(机体组) 包括:气缸体、曲轴箱、气缸盖、气缸套、气缸垫。
(2)活塞连杆组包括:活塞、活塞环、活塞销、连杆。
(3)曲轴飞轮组包括:曲轴、飞轮。
二、工作条件及受理分析
1、工作条件——高温、高压、高速、化学腐蚀。
2、受力分析
(1)气体作用力
(2)往复惯性力和离心力
(3)摩擦力
2
第 2 节机体的构造与工作原理
机体组主要包括气缸体、曲轴箱、气缸盖、气缸垫。
一、气缸体
1、基本结构与功用
(1)整体式结构
特点:气缸体与曲轴箱铸成一体。
应用:常用于水冷式发动机。
(2)分体式结构
特点:气缸体与曲轴箱分开铸造再用螺栓连接起来。
应用:风冷式发动机。
(3)功用:组装发动机的基础件,并由它来保持发动机各运动件相互之间的准确位置关系。
2、工作条件与要求
(1)工作条件
承受较大的机械负荷,包括各种力和汽车行驶时发动机本身质量引起的各种冲击力。
承受复杂的热负荷——燃烧气体给予气缸壁的热量,主要通过气缸体来散失。
(2)要求:具足够的强度、刚度和良好的耐热性、耐腐蚀性。
3、构造
(1)气缸外面制有水套或散热片。
(2)曲轴箱前后壁和中间隔板上有主轴承座孔和分油道,侧壁上有主油道。
(3)整体式气缸体有上下两个平面,用以安装气缸盖和油底壳。
(4)分体式的气缸体下部有一凸缘和止口,曲轴箱有支承气缸体的平面和止口,用他们来保证二
者之间的正确定位,在支承面前还可加金属垫片来调整活塞顶和气缸盖间的距离。
4、气缸的排列形式
3
(1)单列式(直列式)
各气缸排成一列,一般是垂直布置,多为六缸以下发动机。
(2)双列式(两列气缸中心线夹角γ)
γ<180° V 型发动机,多用于八缸以上发动机。
γ=180° 对置式发动机,适于风冷发动机。
5、曲轴箱的型式
(l)平分式
定义:发动机曲轴线与气缸体下表面在同一平面上。
特点:结构简单、刚度小、密封困难、维修不便。
应用:中小型发动机;如 BJ2023 用的 BJ492QA 型发动机。
(2)龙门式
定义:曲轴轴线高于缸体下表面。
特点:刚度大、密封可靠、维修方便、工艺性较差。
应用:大中型发动机,如 CA6102 型发动机。
(3)隧道式
定义:主轴承座孔为整体。
特点:结构刚度最大,易于保证主轴承同轴度,拆装困难。
应用:机械负荷较大的发动机,如 6133Q 型发动机。
6、材料
缸体多采用优质灰铸铁,有的强化柴油机采用球墨铸铁。
7、油底壳与密封
油底壳功用:贮存机油并封闭曲轴箱。
结构特点