文档介绍：SY-025-BY-2
毕业设计(论文)任务书
学生姓名
系部
汽车与交通工程院
专业、班级
指导教师姓名
职称
实验师
从事
专业
车辆工程
是否外聘
□是否
题目名称
CA1040轻型货车驱动桥设计
一、设计(论文)目的、意义
驱动桥作为汽车四大总成之一,它的性能的好坏直接影响整车性能,而对于载货汽车显得尤为重要。当采用大功率发动机输出大的转矩以满足目前载货汽车的快速、重载的高效率、高效益的需要时,必须要搭配一个高效、可靠的驱动桥。所以采用传动效率高的单级减速驱动桥已成为未来汽车的发展方向。
对于载货汽车来说,要传递的转矩较乘用车和客车,以及商用车都要大得多,以便能够以较低的成本运输较多的货物,所以选择功率较大的发动机,这就对传动系统有较高的要求,而驱动桥在传动系统中起着举足轻重的作用。
二、设计(论文)内容、技术要求(研究方法)
设计内容:主要针对东风EQ1046载货汽车驱动桥的主减速器设计、差速器设计、半轴设计进行结构设计,并对主要零部件进行校核。
技术要求:在充分了解并掌握东风EQ1046载货汽车驱动桥结构及工作原理的基础上,设计出结构合理、经济实用、安全稳定的驱动桥。主要技术指标:主减速器采用单机主减速器,主减速比i=,离地间隙:200mm;差速器采用对称式圆锥行星齿轮差速器,采用4个行星齿轮;半轴采用全浮式半轴;
设计驱动桥时应当满足如下基本要求:(1)选择适当的主减速比,以保证汽车在给定的条件下具有最佳的动力性和燃油经济性。(2)外廓尺寸小,保证汽车具有足够的离地间隙,以满足通过性的要求。(3)齿轮及其他传动件工作平稳,噪声小。(4)在各种载荷和转速工况下有较高的传动效率。(5)具有足够的强度和刚度,以承受和传递作用于路面和车架或车身间的各种力和力矩;在此条件下,尽可能降低质量,尤其是簧下质量,减少不平路面的冲击载荷,提高汽车的平顺性。(6)与悬架导向机构运动协调。(7)结构简单,加工工艺性好,制造容易,维修,调整方便。
三、设计(论文)完成后应提交的成果
1. 驱动桥总装配图1张(A0图);
2. 驱动桥零件图折合成2张以上零号图:半轴总成图(A1图1张)、驱动桥盖图(A1图1张)及半轴套管凸缘、钢板弹簧固定座等(A2图若干张);
3. 撰写设计说明书1份,。
四、设计(论文)进度安排
,搜集资料。撰写开题报告,进行开题答辩第1~2周(2月28日-3月13日)
~4周(3月14日-3月27日)
,完成设计计算,进行中期检查第5~8周(3月28日-4月24日)
~11周(4月25日-5月15日)
(5月16日-5月22日)
,提交指导老师审核并修改第13~14周(5月23日-6月5日)
,准备答辩第15~16周(6月6日-6月19日)
(6月