文档介绍：毕业设计(论文)开题报告
学生姓名
系部
汽车与交通工程学院
专业、班级
指导教师姓名
职称
副教授
从事
专业
车辆工程
是否外聘
□是■否
题目名称
H3-A1型节油竞赛车动力总成轻量化改制与设计
一、课题研究现状、选题目的和意义
1、课题研究现状
汽车工业已经成为我国国民经济的支柱产业之一,根据最新的统计资料显示,我国已经成为世界第四大汽车生产国。伴随着我国现代化进程,汽车工业的发展将会有着更为强劲的势头。然而汽车在给人们迅捷与方便的同时,也带来了很多负面的影响,其中最令人关注的就是由汽车引来的全球能源短缺和尾气排放对人类生存环境的污染问题。
当代世界汽车技术正朝着节能和环保的方向发展。节能和环保因其关系着人类的可持续发展,成为需要着重解决的两个关键问题。汽车的燃油消耗与汽车自身总质量成正比,要想减少燃油消耗,非常重要的途径之一就是在保证足够安全的前提下尽量减轻汽车自身质量。
有关研究数据表明,若汽车整车质量降低10%,燃油效率可提高6%~8%;若滚动阻力减少10%,燃油效率可提高3%;若车桥、变速器等机构的传动效率提高l0%,燃油效率可提高7%。由此可见,伴随轻量化而来的突出优点就是油耗显著降低。汽车车身约占汽车总质量的30%,空载情况下,约70%的油耗用在车身质量上,因此车身的轻量化对减轻汽车自重,提高整车燃料经济性至关重要。同时,轻量化还将在一定程度上带来车辆操控稳定性和一定意义上碰撞安全性的提升。车辆行驶时颠簸会因底盘重量减轻而减轻,整个车身会更加稳定;轻量化材料对冲撞能量的吸收,又可以有效提高碰撞安全性。因此汽车轻量化已成为汽车产业发展中的一项关键性研究课题。汽车轻量化的技术内涵是:采用现代设计方法和有效手段对汽车产品进行优化设计,或使用新材料在确保汽车综合性能指标的前提下,尽可能降低汽车产品自身重量,以达到减重、降耗、环保、安全的综合指标。
汽车轻量化技术不断发展,主要表现在:
①轻质材料的比重不断攀升,铝合金、镁合金、钛合金、高强度钢、塑料、粉末冶金、生态复合材料及陶瓷等的应用越来越多;
②结构优化和零部件的模块化设计水平不断提高,如采用前轮驱动、高刚性结构和超轻悬架结构等来达到轻量化的目的,计算机辅助集成技术(CAX)(包括CAD/CAE/CAO)和结构分析等技术也有所发展:
③汽车轻量化促使汽车制造业在成形方法和联接技术上不断创新。
2、意义:
汽车的轻量化,就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下,尽可能地降低汽车的整备质量,从而提高汽车的动力性,减少燃料消耗,降低排气污染。实验证明,汽车质量降低一半,燃料消耗也会降低将近一半。当前,由于环保和节能的需要,汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。车用材料主要通过汽车的轻量化来对燃料经济性改善作出贡献。理论分析和试验结果都表明,轻量化是改善汽车燃料经济性的有效途径。为了适应汽车轻量化的要求,一些新材料应运而生并扩大了应用范围。当前,由于环保和节能的需要,汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。在一辆车中发动机所占的比重相当大,如何在降低重量的同时提升效能也是工程师们面临的难题。之前奥迪公司曾成功地将一台升功率达到67kW/,由铸铁汽缸体改成了镁铝混合材料汽缸体,结果发动机整机