文档介绍：SY-025-BY-3
毕业设计(论文)开题报告
学生姓名

系部
汽车与交通
工程学院
专业、班级

指导教师姓名

职称
副教授
从事
专业
车辆工程
是否外聘
□是√否
题目名称
HLJIT7-1000变速器设计
一、课题研究现状,选题的目的、依据和意义
1、研究现状
变速器是汽车传动系中最主要的部件之一,它的主要功用是匹配发动机的扭矩和转速,汽车传动系的作用是根据行驶需求改变发动机输出的转矩与转速的关系特性,把动力有效而可靠的传递到驱动轮上,变速器作为传动系的重要组成部分,变速器性能直接关系到汽车的整体性能。而手动变速器是最传统、历史最悠久的一种变速器,其换档操作遵从驾驶者的意志,结构简单,故障率相对较低,价格合理,燃油消耗低,手动变速器今后一定会继续得到广泛的应用。
重型汽车变速器是指与重型商用车和大型客车匹配的变速器。重型汽车的装载质量大,使用条件复杂,欲保证重型汽车具有良好的动力性、经济性和加速性,则必须扩大传动比的范围并增多档位数。现代汽车上采用的往复活塞式内燃机具有体积小、质量轻、工作可靠和使用方便等优点,但其转矩和转速变化范围较小,而重型汽车复杂的使用条件则要求汽车的牵引力和车速能在相当大的范围内变化,为避免变速器的结构过于复杂和便于系列化生产,重型汽车多采用组合式机械变速器,即以一、两种4~6档变速器为主体,通过更换系列齿轮副和配置不同的变速器,得到一组不同档数、不同传动比范围的变速器系列。目前,组合式机械变速器已成为重型汽车的主要形式。
目前,国外自动变速器发展迅速,市场份额占据越来越多,但手动变速器仍将占有大部分市场。据预测,2013年欧洲变速器市场上,匹配手动变速器的汽车仍将占52%,配备自动变速器的将占10%,匹配无级变速器的将占2%,匹配双离合变速器的将占16%,配备自动变速器的将占20%。
在国外,变速器专业化生产厂家很注重产品系列化,为主机厂选用最满意的变速器提供了极大的方便和灵活性。
在中国,手动变速器因为其低廉的价格和给驾驶者的良好的操控感,一直以来都占据着变速器的主流。可是在我国众多的变速器生产厂家中,还没有形成本企业的系列化生产。我国重型车变速器产品的技术多源于美国、德国、日本等几个国家,引进技术多为国外80~90年代的产品。作为汽车高级技术领域的重型汽车变速器在国内通过漫长的引进消化过程,如今已有了长足的进步,能够在原有引进技术的基础上,通过改型或在引进技术的基础上自行开发出符合配套要求的新产品。每年重型车变速器行业都能有十几个新产品推向市场。但从当今的重型车发展情况来看,在新产品开发商国内重型车变速器仍然走的是一般性的开发过程,没有真正的核心技术产品。国内的重型车变速器生产厂家的自主开发能力仍然很薄弱,应对整车新车型配套产品的能力还远远不够,在技术方面还有很长的路要走。
2、目的、依据和意义
变速器作为整车的一个关键部件、汽车传东西中最主要的部件之一,其产品的质量对整车的安全使用及整车性能的影响是非常大的。近年来变速器的质量不过关频频出现:,天津一汽丰田2008年共计召回83406辆汽车等等。因此,加强对变速器的设计,对提高整车质量、整车厂的经济效益与声誉至关重要。
近年来,车辆自动变速器成为了