文档介绍：SY-025-BY-3
毕业设计(论文)开题报告
学生姓名

系部
汽车工程学院
专业、班级

指导教师姓名

职称
副教授
从事
专业
车辆工程
是否外聘
□是□否
题目名称
RL3220用13吨级驱动桥设计
课题研究现状:
本设计课题是13吨级重型载货汽车驱动桥的设计,汽车驱动桥是汽车底盘的重要组成部分,一般由主减速器,差速器,车轮转动装置和桥壳等组成,转向驱动桥还有等速万向节。它的作用是将万向传动装置传来的动力折过90度角,改变力的传递方向,并由主减速器降低转速,增大转矩后,经差速器分配给左右半轴和驱动轮。汽车驱动桥时汽车的重大总成,承载着汽车的满载以及地面经车轮、车架及承载式车身经悬架给予的铅垂力、纵向力、横向力及其力矩,以及冲击载荷;驱动桥还传递着传动系中的最大转矩,桥壳还承受着反作用力矩,汽车驱动桥结构形式和设计参数除对汽车的可靠性与耐久性有重要形影外,也对汽车的行驶性能,如动力性、经济性、平顺性、通过性、机动性和操作稳定性等有直接影响,另外,汽车驱动桥在汽车的各种总成中也是涵盖机械零件、部件、分总成等的品种最多的大总成,因此,汽车驱动桥设计涉及的机械零部件及元件的种类十分的广泛,对这些零部件的设计制造涉及很多的现代机械制造工艺,通过对汽车驱动桥的学习和设计实践,可以更好的学习并掌握现代汽车设计与机械设计的全面知识和技能。
驱动桥的设计,由驱动桥的结构组成、功用、工作特点及其设计要求为基本,因此,能设计出结构简单、工作可靠、造价低廉的驱动桥,能大大降低整车生产的成本,推动汽车经济的发展。研究驱动桥的工作特征,并对其进行设计,是非常重要的和必须的。随着汽车向采用大功率发动机和轻量化方向的发展以及路面条件的改善,近年来主减速比有减小的趋势,以满足高速行驶的要求。
 对于大吨位重载汽车来说,要传递的转矩较乘用车和客车,以及轻型商用车都要大得多,以便能够以较低的成本运输较多的货物,所以选择功率较大的发动机,这就对传动系统有较高的要求,而驱动桥在传动系统中起着举足轻重的作用。随着目前国际上石油价格的上涨,汽车的经济性日益成为人们关心的话题,这不仅仅只对乘用车,对于自卸汽车,提高其燃油经济性也是各商用车生产商来提高其产品市场竞争力的一个法宝。为了降低油耗,不仅要在发动机的环节上节油,而且也需要从传动系中减少能量的损失。这就必须在发动机的动力输出之后,在从发动机—传动轴—驱动桥这一动力输送环节中寻找减少能量在传递的过程中的损失。在这一环节中,发动机是动力的输出者,也是整个机器的心脏,而驱动桥则是将动力转化为能量的最终执行者。因此,在发动机相同的情况下,采用性能优良且与发动机匹配性比较高的驱动桥便成了有效节油的措施之一。
二、设计论文的目的、意义:
1)通过对汽车驱动桥的学习和设计实践,可以更好的学习并掌握现代汽车设计与机械设计的全面知识和技能
2)通过进行本次设计研究,可以加深我们对汽车设计理论、汽车技术发展方向和汽车构造的理解,提高我们的总体素质,为进入社会后的工作鉴定坚实的基础。
3)在进行本次课题研究设计时,需要我们参考各文献研究车辆测绘、装配、设计、验证等。通过这个过程,可以使我们了解研发流程,在进入工作岗位后能很快适应研发工作。
4)本设计时用CAD软件作为成形和装备的工具,通过