文档介绍：SY-025-BY-3毕业设计(论文)开题报告学生姓名系部汽车与交通工程学院专业、班级指导教师姓名职称副教授从事专业车辆工程是否外聘□是否题目名称RL5200XYK翼开启厢式汽车改装设计课题研究现状、选题目的和意义1、研究现状随着我国工业化与城镇化的同步加速,中国专用汽车市场仍将保持高位需求。2020年之前,中国仍将处于工业化和城市化同步加速的发展阶段,具有投资规模大、产业链长、加工度高、中间产品多、增长持续时间长的特点,且由于我国资源分布很不均匀,中部原煤产量高,东部钢材产量大,运输强度依然很高,专用汽车产业发展面临机遇。到2020年前中国商用车市场将保持年均9%左右的增长速度,从而为专用汽车的发展提供良好的发展空间。庞大的基础设施建设项目将给工程类专用汽车带来极大的需求空间和市场增量,高等级公路建设总量依然巨大,带动修建公路的工程车辆、维护公路的特种作业车辆、公路运营车辆的快速发展。同时,我国能源消耗总量巨大,能源物资的运输也会扩大专用车总需求量。城市化进程加快,城市功能的提高,对建筑、环卫、园林、电力、通信、公安、司法、机场、金融以及各类商业运输等城市建设和服务方面的专用汽车将产生较大的需求;物流业的快速发展,也将极大带动厢式汽车、保温、冷藏汽车、半挂厢式汽车等专用汽车的快速发展。国际专用汽车产业正加速与中国专用汽车行业的合资合作步伐和力度。同时,中国政府为促进汽车产业更快、更好地发展下去,也相继出台了各项政策与标准法规,包括国家汽车产业发展政策、国家汽车产业调整和振兴规划等,这些政策为专用汽车产业的发展创造了条件。随着经济发展及物流效率的提升,中重型专用车的需求结构和需求特性将发生显著变化,公路用车比重将平稳增长,以公路使用为主的物流类和作业类专用车市场发展空间将更为广阔,工程类专用车比重会逐年下降到一个相对稳定的状态。目前商用车产品的技术水平很低。这主要是由目前的现实国情所决定:购车能力低,驾驶者收入低;运输的货物价值量低;标准低,管理不严;行走路况差,很多商用车不走高速公路。随着这些情况的改变,如购买能力不断提高,运输货物价值也随高品质、高附加值产品需求上升,国家节能标准法规、安全标准法规等加速出台和提高以及国家高速公路网的形成,商用车产品高端化趋势将越发明显,商用车产品升级对专用车将提出更高的要求。目前中国的专用车市场处于性能提升阶段,产品以中端市场需求为主,随着城市经济的高速发展,高性能、高品质的高端产品市场规模将进一步扩大,而随着中国新农村的城镇化建设,满足基本功能、价格相对便宜的低端产品需求也将进一步扩大。东风商用车公司正在进行全系列中重型专用车底盘平台的研发,以应对需求趋势的变化。两翼开启厢体式我国近年来发展起来的一种新型厢体。两侧翼能完全展开,后门也可打开,形成开放式车厢,利用叉车装卸可实现机械集装化装卸作业,即降低了工人的劳动强度又大大提高装卸效率,该产品在物流运输业有相当广阔的市场和良好的发展前景。发达国家厢式货车品种繁多,厢门的型式也多种多样。不同材料、不同型式的厢货车、蓬布车,可以设计成安全推拉式、板推拉式、侧门、推拉门、卷闸门、两翼式、全开式门等,可为用户提供广阔的选择空间。在厢式汽车领域,发达国家的车型种类、材料选取、连结方式、厢内设置等诸多方面都值得国内企业学习和借鉴。同时,国内企业也应认识到,只要正视挑战,抓住