文档介绍：墨彦交通戈肇硕士学位论文级跨钢筋混凝土拱桥主拱截面研究张敏副教授周水兴教授桥梁与隧道工程月重庆交通大学王小松工学李正良年日论文答辩日期:学位授予单位:分类号密级单位代码号论文题目: 导师姓名、职称:申请学位门类:专业名称:答辩委员会主席:评阅人:
黻指导教师签名:多阢膈黧⋯:≯≯年日期:聊序易月日期:卅绰日期:力衫年‘月哆日重庆交通大学学位论文版权使用授权书月嗳究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时系列数据库中全文发布,并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并进行信息服务ǖú幌抻诨惚唷⒏粗啤⒎⑿小⑿畔⑼绱úサ,同时本人保留在其他媒体发表论文的权利。学位论文作者签名本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊馀贪电子杂志社规定享受相关权益。学位论文作者签名:指导教师签名:
摘要以上跨径桥梁将不再只考虑斜拉桥、悬索桥、钢拱桥,对于混凝土拱桥也应该给拱桥主拱圈采用六边形截面和部分等截面形式的试设计方案。主要开展了以下研萑范ǖ墓吧辖ㄖ⑹缚绫群凸爸嵯咝停捎么笮头治鋈砑嗀,作为主拱圈优化设计的目标函数是可行的。萦呕峁又醒≡褚蛔楹侠淼谋浣孛娣绞胶徒孛娉叽纾云浣随着拱桥施工技术的不断发展创新,混凝土材料强度不断提高,及其予足够的重视。本文概述了国内外大跨度混凝土拱桥的发展,分析了矢跨比、拱轴线形、拱上建筑、施工方法以及静风稳定性能和抗震性能对于主拱圈截面设计的影响。参照已有的及其以上跨拱桥试设计资料,并结合大跨径斜拉桥、悬索桥考虑抗风性能后,主梁采用扁平的带风嘴的截面外形这一现状,提出跨混凝土究工作:占硪呀ǖ墓谕獯罂缇都俺罂缇陡纸罨炷凉扒诺纳杓苹蚴设计资料,总结分析其拱上建筑、矢跨比、拱轴线型的分布规律及其对于主拱圈截面的影响,提出一种合理的拱上建筑、矢跨比和拱轴线型。针对跨钢筋混凝土拱桥进行主拱截面的优化设计,得到主拱圈截面的拱轴系数、变截面方式、截面尺寸的选择范围以及各截面参数对于主拱圈的影响。结果表明拱轴系数应采用相对较大值,对于变截面的优化和避免出现马鞍拱是有利的;部分变截面比全桥变截面更有利于主拱圈受力;采用拱顶变形和体积的乘积行合理性分析:抗震反应谱分析、静风稳定分析、稳定性分析。结果表明:试设计能够满足要求。关键词:钢筋混凝土拱桥、六边形截面、试设计、优化设计、反应谱分析、静风稳定、稳定性分析。
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目录第一章绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。第二章主拱构造设计影响因素分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第三章跨径钢筋混凝土拱桥的试设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯大跨度钢筋混凝土拱桥发展概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.獯罂缍雀纸罨炷凉扒欧⒄垢趴觥大跨度钢筋混凝土拱桥稳定、抗震、抗风的研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.诖罂缍雀纸罨炷凉扒欧⒄垢趴觥大跨度主拱截面形式研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯拱轴线⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..:⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.静风稳定性能和抗震性能⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..工程背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.
第四章拱圈试设计的合理性验证⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯