文档介绍：.
扩建海尚名都
商业用房（ 10#.11# 及地下车库）
悬挑式钢平台
专项方案
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上海**** 建筑工程有限公司
2015 年 7 月
目 录
一、工程概况 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 3
二、编制依据 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 4
三、钢平台施工方案 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 4
四、安全控制措施 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 13 五、悬挑卸料平台平面图 （附图 1）⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 20 六、悬挑卸料平台周围脚手架加强 （附图 2）⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 21 七、悬挑卸料平台轴侧示意图 （附图 3）⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 22 八、钢平台验算 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 23
工程概况：
工程名称：扩建 **** 商业用房（ 10#.11# 及地下车库） 建设地点：松江区 ** 路、*** 路口
建设单位：上海 ** 房地产开发有限公司设计单位：上海 ** 建筑工程设计有限公司施工单位：上海 ** 建筑工程有限公司
监理单位：上海 *** 建设工程监理有限公司
1、“乐都路 1#地块” 10#楼、11#楼、地下车库工程由上海 ** 房地产开发有限公司建设开发，现小区前二期工程已完成。本工程用地位于上海市、 松江区 *** 北、** 南，西临 ** 路、东靠工商所。
2、本工程有建筑总面积 27038 平方米，有 1 个 3990 平方米人防地下车库
和上部有 2 幢单体即 10#房( 框剪 21 层) 、11#房( 框架 4 层) 组成。本工程室内外结构、安装和装饰施工需用材料、配件、模板、支撑等
的运输中转，除人货两用电梯外，利用悬挑钢平台与 QTZ80 塔吊配合形成垂直运输系统。提高运输的周转效率。
钢平台设置位置： 设置于 10#楼东西两侧 E~G 轴之间,尽可能与塔吊同侧布置。
钢平台设计载重量： 1 吨以内。
卸料平台安装前应对其焊接部位的焊接质量进行检查，确保焊接质量合格。钢丝绳、花篮螺栓等所需物料须有合格证，并满足方案要求。
使用前，必须认真检查焊逢有无变动，确保平台的安全。二、编制依据
1、建筑施工高出作业安全技术规范（ JGJ80-2011）
2、建筑施工安全检查标准 （ JGJ59-2011）
3、钢结构设计规范 （ GB50017--2003）
4、钢结构工程施工质量验收规范 （ GB50205--2001） 三、钢平台施工方案
1、构造、材料与制作
本工程卸料平台采用型钢焊接， 钢平台尺寸： 长3800，宽1600，高1400， 吊环2对（Φ22钢筋弯曲成型，间距 200）。平台采用 4厚轧花钢板（其龙骨采 用50× 50× 4角钢间距 300），3面设钢管作防护，防护栏杆 2道间距 700。主 梁采用 16#[槽钢锚入建筑 1m，次梁采用 16#[槽钢间距 950，防护栏杆采用 Φ48
× ，根部满焊于型钢梁上。在 2边各设前后 2道钢丝绳，采用吊环拉在楼面标高以下 200mm处框架梁上。 钢板、型钢材质 Q235b，其质量符合现行国家标准《碳素钢结构》 （ GB/T 700）的规定。斜拉钢丝绳 6× 19+1钢丝绳，抗拉强度 1400MPa，钢丝绳公称直径 20mm。，两道钢丝绳间距 1m。楼板内预埋 Φ20钢筋锚环需采用一级钢，固定工字钢主梁。钢平台主梁与框架梁交接点设 [16限位槽钢与主梁下翼缘焊牢
（ hf=8mm角焊缝满焊）。
在平台安装楼层以上两层处（约高出平台 ）预埋 Φ 25以上钢筋需采用一级钢，作为钢丝绳的拉环，两根钢丝绳要单独预埋拉环。预埋吊
环可采用以下形式，应满足要求：
）吊环使用直径 25mm以上Q235-A圆钢制作， 环体的内径以 100mm为宜。
）吊环焊接部分应采用双面焊，焊缝长度不小于 120mm。
）吊环在弯制及焊接过程中应保证原材的各项性能指标，避免因加工工艺导致吊环承载力（性能指标）降低。
）墙上预留孔须单独设置，成孔套管采用内径 25mm以上 PVC管。
）吊环安装时应使环体垂直向下，吊环内侧贴紧墙面。
）墙内应采用 100x100x10铁垫片紧贴墙面，应用双螺母拧紧，螺栓伸出螺母长度不得小于 3扣。