文档介绍：目录
第一章绪论 1
一、研究背景 1
二、研究目的和内容 2
三、论文结构安排 3
第二章竞争理论的演变 4
第一节传统竞争理论 4
一、三种传统竞争理论的内容 4
二、传统竞争理论的竞争观念 7
第二节合作竞争理论 7
一、合作竞争的概念 8
二、合作竞争理论的研究 8
第三章我国大型港口企业竞争现状分析 10
第一节我国港口竞争局面 11
第二节我国港口企业竞争存在问题及思考 16
第四章我国大型港口企业合作竞争分析 19
第一节我国大型港口企业合作竞争现状分析 19
一、我国大型港口企业合作竞争现状 19
二、我国港口企业合作竞争的影响因素分析 21
第二节港口企业实行合作竞争的必要性分析 23
一、港口企业经营的外部环境发生深刻变化 23
二、港口企业经营的市场环境发生变化 26
第五章我国大型港口企业合作竞争的对策探讨 29
第一节国外港口合作的成功经验 29
第二节合作竞争的主要实现形式——战略联盟 31
一、战略联盟的概念 31
二、战略联盟的形式 32
三、本文给出的战略联盟形式 33
第三节我国大型港口企业实现合作竞争的设计方案 34
一、四种战略联盟形式的方案设计 34
二、大型港口企业实现合作竞争应注意的问题 37
第六章环渤海地区大型港口企业合作竞争的探讨 39
第一节环渤海地区主要港口竞争与合作现状分析 39
第二节环渤海地区大型港口企业的合作竞争探讨 45
第七章结论 48
致谢 49
参考文献 50
第一章绪论
一、研究背景
随着全球经济一体化及我国加入WTO、运输方式的大变革和现代信息技术的发展,以及我国港口体制改革的进一步深化,港口企业的经营环境和市场特征发生了深刻变化,这些变化为港口企业的发展带来重大的发展机遇和严峻的挑战,并促使港口企业之间的竞争上到了一个新的层次,竞争的区域化、国际化特征日益显现,竞争程度也更加激烈。
(一)全球经济一体化及我国加入WTO对港口业的影响
经济全球化趋势的增强,特别是我国加入WTO,促进了我国经济与世界经济更深层次地联系,对外经济技术合作和对外贸易将产生质和量的飞跃,带动港口货物吞吐量的持续快速增长,使港口在高度对外开放的发展环境中的门户作用更加明显,为港口企业的发展带来重大的机遇。
我国加入WTO做出了进一步放开港口市场的承诺,意味着将扩大和加速国外资本进入我国港口行业,为港口企业带来先进的管理技术和现代化管理经验,有利于我和经济效益的提高。另一方面,中外合资、合营、独资港口企业的逐步增多,意味着在日益开放的港口市场中港口企业竞争对手的增加,加剧了港口市场的激烈竞争。外资企业凭借资金、技术和管理水平等方面的优势,围绕腹地货源、船公司、人才等与国内港口企业展开强劲的竞争。我国港口企业不仅要面对国内其他港口企业的竞争,更要积极应对外资企业带来的巨大竞争压力,从各方面提高企业的竞争实力。
(二)国际航运市场的变化对港口业的影响
国际海运市场的激烈竞争推动运输船舶向大型化、专业化和高速化方向发展,尤其是集装箱船舶大型化趋势明显。船舶的大型化趋势,要求港口规模、泊位水深、装卸能力和堆存能力等与之适应,也对港口装卸工艺的合理化、装卸效率和质量以及港口集疏运条件等方面提出了更高的要求,从而引发了港口之间更为激烈的竞争。而港口方面为满足抵港大型船舶的各方面需求,必须在基础设施建设、装卸设备配置、信息技术的应用等方面加大投资力度,从而增加了港口企业的融资压力和投资风险。
为适应国际航运市场的激烈竞争,世界航运企业纷纷进行联盟和重组,形成全球联营体。联营体的发展不但改变了运输市场格局,而且对现代港口的结构与布局以及港口的发展产生了深远的影响。目前,航运企业的全球联营体以世界航运市场作为自己的活动舞台,利用其运输服务、资金和市场营销方面取得的优势,突破海上运输领域,将联营范围从海上延伸到了港口及陆上设施的建设和经营管理。而我国港口市场及相关服务领域的对外开放,使得航运企业联营体渗入货代、船代、物流等业务,通过深入港口腹地掌握货源,而有可能主导我国枢纽港的选择和布局。这给我国港口企业造成了巨大的竞争压力。
(三)我国港口管理体制的深化改革
2001年11月23日国务院办公厅发布了《国务院办公厅转发交通部等部门关于深化中央直属和双重领导港口管理体制改革意见的通知》(国发办[2001]91号文件),指出现行港口管理体制已经不能适应新的形势,需要进一步深化改革。这次港口管理体制改革的核心内容有两个:一是原中央直属和双重领导港口改由地方政府直接管理,二是实行政企分开。
经过2002年港口管理体制的深化改革,双重领导港口的下放工作基本完成,大部分港口实现了政企分开。地方政府成