文档介绍：西南交通大学研究生学位论文超大跨径悬索桥风致静动力稳定性研究业捶鋈皇隧道王猩奎丞丕塾拯萍堡造田工堂亟±年级三姓名申请学位级别专指导教师二零一一年五月二十日国内图书分类号:国际图书分类号:密级:公开
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捌专矿饺知户臼学位论文版权使用授权书槐C躨,使用本授权书。.:癐厂。乡西南交通大学本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于C芸冢年解密后适用本授权书;朐谝陨戏娇蚰诖颉啊獭学位论文作者签名:指导老师签名:日期:
反彩阳西南交通大学硕士学位论文主要工作毕声明/ǘ多本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:捎迷隽亢湍谕馑氐姆椒ǘ灾骺碳纤维增强塑料主缆悬索桥进行了非线性静风失稳全过程分析,并详细讨论了非线性、初始攻角、交叉索及主梁断面形式等对静风稳定性的影响,揭示了超大跨径悬索桥的空气静力失稳机理。捎米刺占浞ǘ灾骺碳纤维增强塑料主缆悬索桥进行了三维多模态耦合颤振频域分析,比较了不同颤振分析方法的精度,详细讨论了加劲梁刚度折减、结构阻尼比等参数对施工阶段颤振稳定性的影响,并研究了交叉索对施工阶段颤振稳定性的改善作用。治鼋峁砻鳎蚪徊嫠骺梢悦飨蕴岣叱罂缇缎髑诺木卜缥榷ㄐ院筒振稳定性,水平交叉索的影响不大。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名:日期:
摘要西南交通大学硕士研究生学位论文第超大跨径悬索桥刚度小,阻尼低,对风的作用十分敏感,颤振稳定性是其设计和施工中的控制性因素,超大跨径悬索桥的静风失稳风速有可能低于颤振临界风速,其静风稳定性同样不可忽视。本文以主跨枷宋銮克芰骼滦髑盼9こ瘫尘埃攵云渚卜稳定性和颤振稳定性开展研究,为超大跨径悬索桥的抗风设计提供了参考和依据。首先,回顾了大跨度桥梁静风稳定性和颤振稳定性分析方法。接着,采用增量和内外双重迭代的方法对成桥状态进行了非线性静风失稳全过程分析,并详细讨论了非线性、初始攻角、交叉索及主梁断面形式等对静风稳定性的影响,揭示了超大跨径悬索桥的空气静力失稳机理。最后,采用状态空间法对该桥进行了三维多模态耦合颤振频域分析,比较了不同颤振分析方法的精度,详细讨论了加劲梁刚度折减、结构阻尼比等参数对施工阶段颤振稳定性的影响,并研究了交叉索对改善施工阶段颤振稳定性关键词:超大跨径悬索桥;静风稳定性;颤振稳定性;交叉索;施工阶段的作用。
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目录西南交通大学硕士研究生学位论文第第滦髀邸概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.空气静动力稳定理论研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯本文的主要研究内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第戮卜缥榷ǖ姆窍咝苑治隼砺奂笆迪址椒ā静风荷载描述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯静风稳定的线性分析方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⑸ⅰ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第鲁罂缇缎髑诺木卜缥榷ㄐ苑治觥短枷宋銮克芰主缆悬索桥简介⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.三维有限元模型的建立⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..静风失稳全过程分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一初始攻角的影响⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯~交叉索的影响⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..主梁断面形式的影响⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯