文档介绍：不良地质地段隧道
开挖施工措施
虎什哈至丰宁地方铁路（二期）工程
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审批：
中铁七局集团虎丰铁路项目部
2008年6月25日
隧道施工中可能出现洞口滑坡、崩塌，洞身岩溶及突涌，含***
煤层、膨胀应力岩爆等不良地质灾害，处理措施为“预防为主，综合治理为辅”的原则。在施工中首先采用多种手段超前探明前方地质情况，提前作好各项准备工作，以预防为主。其次，在施工过程中一旦发生上述不良地质灾害，需采取针对性措施，确保将各种不良地质危害降低到最低限度。具体应对措施如下：
1滑坡、崩塌
隧道洞口常位于山体的残积、坡积、堆积体之上，在外部条件（地表水冲刷、扰动、挖坡脚）作用之下，可能引起山体滑坡、崩塌等地质灾害，对工程施工危害较大。针对性措施如下：

，拦截地表水，避免地表水流入滑坡体范围内；
，使地表水流及洼地积水，尽快顺畅地排出滑坡范围之外；
2引排地下水
、夯填滑坡体范围内的地表裂缝，以防地下水下渗。
；
2. 3滑坡体内部浅水或滞水带采用支撑渗沟引排，顺滑动方向设置；
，不易采用明挖或渗沟时，采用渗水导洞拦截和疏排地下水。也可采用水平钻孔引排地下水。
3减载或反压
在滑坡体的滑动地段，清除一部分滑体以减小滑体的下滑力；反压是利用上部减载的弃方，填于滑体的抗滑地段，以增加抗滑稳定作用。
4设置抗滑桩、墙
抗滑描墙设置于滑体前缘，采用重力式挡土墙；抗滑桩分排设置, 排数、间距依推力确定。
5注浆加固
采用地面锚杆加固注浆，固结地层，增加滑动面的摩擦力。实践证明效果较好。
2岩溶及突涌
岩溶对隧道的危害主要是：洞穴洞害、泥水或暗河突涌、填充物及坍塌等三个方面。针对性措施分别如下：
1洞穴洞害处理
1. 1跨越
当溶洞规模较大，或溶洞规模虽小，但不能堵塞水流，或溶洞较深，或充填物松软时，采用梁跨、板跨或拱跨等跨越措施。

对停止发育的干、小溶洞，采用碗、浆砌片石堵塞、填实，必耍时注浆加固，以防塌陷。

采用支撑墙、支撑柱、支撑拱以及嵌补加固等工程措施。
、暗河突涌处理
对岩溶水或暗河的处理时宜疏不宜堵，为防止岩溶水突然袭击，施T时采取超前地质钻孔探测，预备足够的抽水设备；排水设施结合实际情况，可选用排水沟、渗沟、涵沟、泄水洞、排水管道等构筑物。对岩溶水或暗河采用排、截、堵、防等综合治理措施，以策安全。
3填充物处理
洞穴填充物的特点是松软、易坍塌、下沉量大、稳定性差。当隧道穿越洞穴填充物地段时，可根据不同情况釆用如下措施：
3. 1桩基处理
当溶洞中堆积物不易清除，且不易流失吋，可根据地质及结构要求，设计支承桩或摩擦桩作为工程处理措施。
3. 2换填
当溶洞中堆积物较浅，且无水时，可换填人T基础或浆砌、干砌
片石基础。
3. 3注浆
当溶洞屮具有大量流塑状泥砂时，施工屮易产生突然突水、突泥。这时采用超前注浆加固地层，将流塑状泥砂改变为具有一定强度的硬塑上，以保证施工安全。
3含