文档介绍：墨廑交通天謦硕士学位论文论文题目:双层摊铺沥青路面应力分析与压实规律研究龚红仁朱洪洲教授唐伯明道路与铁道工程年日重庆交通大学凌天清郝增恒工学年月分类号单位代码导师姓名、职称:学位授予单位:答辩委员会主席:密级学号研究生姓名:申请学位门类:专业名称:论文答辩日期:评阅人:
.鏊篙莓签允蘸焉学位论文作者签名移簔/獬砌鹤歹日期:Ⅵ厂乒鹳伊入日期:Ⅵ年/月上日日期:切颐鲁奕作彳一者严重庆交通大学学位论文原创性声明【重庆交通大学学位论文版权使用授权书\本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并进行信息服务ǖú幌抻诨惚唷复制、发行、信息网络传播等北救吮A粼谄渌教宸⒈砺畚牡娜ɡ人同意将本学位论文提交至中国学术期刊馀贪电子杂志社盗惺菘庵腥文发布,并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权益。名年表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯本指导教师签名:名厂夕文蔷,,一
摘要传统的沥青路面分层旋工方法易于造成层间污染,其引起的层间不连续问题与弹性层状体系的沥青路面设计方法假定的层间连续不一致;此外,由于摊铺层厚度较薄使沥青混合料在摊铺过程中温度散失过快,引起沥青面层压实不足,进的压实度的双层摊铺沥青路面施工技术在我国兴起,但相关研究主要集中对国外施工技术和方法的消化,未见双层摊铺沥青路面层间结合状态对结构应力的影响及其压实度影响规律方面的研究。鉴于此,本文在综述国内外双层摊铺沥青路面发展现状及其层间状况对路面应力分布影响的研究现状基础上,利用软剪切应力和弯拉应力分布的影响;通过室内对双层摊铺沥青路面层间抗剪强度、沥青混合料压实过程温度散失规律及其压实特性进行了研究。主要研究结论如下:①、面层厚度、水平荷载、超载状况、层间接触状态等鲆蛩囟月访娼峁鼓谧畲蠹羟杏α屯淅αΨ植嫉挠跋旆⑾郑旱彼搅ο续变为光滑时,最大剪切应力分别增大、、倍;弹性粘结刚度赶对影响显著,而摩擦系数对这两者的影响很小;上述因素中,面一基层模量比对弯拉应力影响最大,当其由增大到:保娌悴愕淄淅αυ龃丁②双层试件的室内斜剪试验结果表明:双层摊铺工艺可显著提高层间抗剪强度;通过室内成型的轮碾试件模拟沥青混合料摊铺过程中的温度变化发现:沥青混合料的有效压实时间随着压实温度升高、压实厚度增大而延长;并确定了有效压实时间与压实温度、压实厚度之间的经验关系式;通过研究击实温度、试件高度与厚度组合与压实度之间的关系发现:击实温度越高,试件压实度越高,压实③综合双层摊铺沥青路面应力响应分析和压实度的试验结果:双层摊铺沥青关键词:沥青路面;双层摊铺;有限元;层问抗剪;温度散失;压实特性而导致沥青路面的早期病害及缩短使用寿命。近年来,可同时摊铺上下两层沥青混合料、并能利用下层混合料的余热缓解上面薄层混合料的温度散失、获得更高件构建双层摊铺沥青路面的三维有限元模型,分析了黾扑悴问月访娼峁鼓数大于、面一面层间由连续变为光滑时,最大剪切应力出现深度将由距路表分别移动至路表与面层层底,其他三个因素变化时最大剪切应力出现在当水平力系数从增大到、竖向荷载由龃笾.、,而且厚度组合秃穸茸楹压实度高于另外两个厚度组合。路面表面层的铺筑厚度不宜小于
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目录第一章绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第二章双层摊铺沥青路面有限元模型构建⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第三章双层摊铺沥青路面应力分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第四章双层摊铺沥青路面层间抗剪与压实特性研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..国内外研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯层间状态的模拟⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯计算参数⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯