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梧州环城公路工程
桥梁混凝土
裂缝处理专项方案
编 制：
审 核：
审 批：
西部中大建设集团有限公司
梧州环城公路工程№ 2 合同段
（一工区 )
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桥梁混凝土裂纹处理专项方案
一、工程概况
K1+722 冲口高架大桥， 上构采用 9*30 米（左幅）、8*30 米（右
幅）先简支后连续预应力砼 T 梁，下构桥台采用柱式台，桩基础，桥
墩为柱式墩，桩基础；
K5+ 仁义桂江大桥，主桥采用 64+120+64m预应力混凝
土连续钢构桥，马武高速岸引桥上构为 7*40m先简支后连续预应力混
凝土 T 梁，苍郁高速岸引桥上构为 6*40m先简支后连续预应力混凝土
T 梁，下构桥墩为柱式墩，基础除 0#桥台为扩大基础，其余均采用钻
孔灌注桩；
K7+852 福禄河大桥，上构采用 7*30 米（左幅）、 8*30 米（右
幅）先简支后连续预应力砼 T 梁，下构桥台采用 U 型桥台，明挖扩大
基础，桥墩为柱式墩，桩基础。
二、原因分析
桥梁混凝土出现细微裂纹的原因主要有以下几点：
桥梁混凝土采用高强度混凝土，混凝土自身收缩徐变影响较大，
属于早期初凝、终凝前产生的自身收缩裂纹。
桥梁施工时，现场赶工期，混凝土强度未达到 100%的情况下，
现场通车施工下个部位产生裂纹。
现场施工时，存在养护不及时、不到位现象，造成混凝土内外温
差过大，产生裂纹。
三、修补方案
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根据《公路养护技术规范》要求，裂缝限值见下表，在桥梁日常管理中也是以该 《规范》作为观测、监控、处理桥梁结构裂缝的依据。
1、裂缝处理（表面封闭）
对于预应力结构裂缝宽度〈 ，普通混凝土结构裂缝
〈，采用表面封闭法，其施工工序为：
混凝土表面处理 洁净表面 混凝土结构修补胶封闭
检查质量 养护 在胶泥上涂刷一层环氧树脂胶液
1） 裂缝检查，处理：裂缝缝口表面处理，做到工作面平顺、干燥、无