文档介绍：调速与节能原理
电机调速
若要改变异步电动机的转速，可以有以下方法：
（1）改变电动机的磁极对数p。
（2）改变电动机的供电电源频率f1。
（3）改变电动机的转差率s。
（4）外部耦合调速。
（5）内反馈调速。
变极调速
变极调速:通过改变电动机定子绕组的接线，改变电动机的磁极对数，从而达到调速的目的。
当T1、T2、T3外接三相交流电源，而T4、T5、T6对外断开时，电动机的定子绕组接法为△，极对数为2P。
当T4、T5、T6外接三相交流电源，而T1、T2、T3连接在一起时，电动机定子绕组的接法为YY，极对数为P。
优缺点:
a、成本较低
b、只适应特定的笼型异步电动机
c、不能实现连续调节
电机稳态等效电路
变频调速
变频调速：改变电源频率从而使电动机的同步转速变化达到调速的目的的。
优缺点:
a、基本不改变电机的机械特性；
b、能实现全频范围内无极调节；
c、调节精度高，；
d、传递效率高＞97%；
e、电压源型有无功补偿作用；
f、适用任何感应式电动机；
g、成本较高。
转差调速
定子调压调速、转子电路串电阻调速和串级调速。
定子调压调速：
通过调节定子电压调节转差率，由E＝；T=K’ ФIcos知：电压降低，Ф减小，负载转矩一定时，I将增大
优缺点:
a、成本较低
b、调速范围窄
c、电机发热严重
转子串电阻调速：
通过调节串联转子电阻值，改变电机的机械特性达到调节转差率的目的
优缺点:
a、实现简单，投资较小
b、调速范围窄
c、能耗大
d、只适合绕线式电机
串级调速：
转子电路中引入一个附加电动势来调节电动机的转速。
优缺点:
a、调速性能良好
b、实现复杂
c、只适合绕线式电机
耦合器调节
耦合调速：采用机械传递或电磁传递方式来调节负载转速。常见有：液力耦合器和电磁离合器。
电磁离合器原理：电动机拖动主动部分（电驱），通过调节离合器励磁电流的大小来调节从动部分（负载）转速。
液力耦合器原理：电动机拖动主动部分，通过调节油压的大小来调节从动部分（负载）转速。
优缺点:
a、调速性能良好
b、实现复杂
c、调速范围较窄
内反馈调速
内反馈调速属于绕线式电机转子串电势调节，与串极调不同，其电势是通过定子侧辅助绕组感应主绕组而来。
优缺点:
a、能在低压侧实现高压电机的调速
b、仅适用于带有调节绕组的特定绕线式电机
c、调速范围较窄只能在50%以上调速
d、运行效率低，最高效率约为60%
e、功率因素低，
f、转速转矩特性差，即使在额定转速下电机转矩明显低于额定转矩，负载能力明显下降
g、不能实现软启动，~3倍
电机调速节能原理
对于离心式、轴流式负载在一定的条件下遵循相似定律：
Q（流量）∝ n（转速）
H（压力）∝ n2（转速）
P（功率）∝ n3（转速）
为什么改变电机转速可以节能？－－离心式负载的相似定律
流量与功率的关系：
电机调速节能的原理
采用不同的调节方式，其传递效率