文档介绍：船舶结构力学
基础概念部分
1、坐标系
船舶结构力学和工程力学坐标系比较以下图:
2、符号规则
船船结构力学和工程力学符号规则有相同点和不一样点, 弯矩四要素符号基础不一样, 关键是指弯矩、剪力和挠度符号规则不一样, 而转角符号一致, 即是以顺针方向转角为正角。船舶结构力学符号规则以下图所表示。
3、约束和约束力
对物体运动预加限制其它物体称为约束。约束施加于被约束物体力称为约束力或约束反力, 支座约束力也叫支反力。
4、支座类型及其边界条件
支座有四类: 简支端（包含固定支座和滚动支座）、刚性固定端、弹性支座和弹性固定端。各类支座图示及其边界条件以下图:
5、什么是静定梁？什么是超静定梁？怎样求解超静定梁？
梁未知反力和静平衡方程个数相同时, 此梁为静定梁。反之, 假如梁未知反力多于梁静平衡方程数目时, 此时梁称为超静定梁。超静定梁可用力法求解。
6、什么是梁弯曲四要素, 查弯曲要素表要注意哪些事项？
梁剪力、弯矩、转角和挠度称为梁弯曲四要素。查弯曲要素表要注意, 四个要素符号, 在位移法中查梁固端弯矩时要注意把梁左端弯矩值加一个负号。
7、简述两类力法基础方程内容
力法方程有两类: 一是“去支座法”。是以支座反力为未知量, 依据变形条件所列方程。二是“断面法”。以支座断面弯矩为未知量, 依据变形连续性条件所列方程。
8、叠加原理适用条件是什么？
当梁弯矩和剪力和载荷成线性关系时, 梁弯矩和剪力可用叠加原理求得。
9、依据载荷作用性质可将载荷分哪几类？各有什么特点？
载荷能够分为横向载荷和纵向载荷, 横向载荷和梁轴线垂直, 使梁发生纯弯曲, 纵向载荷使梁发生复杂弯曲。
10、静定梁和超静定梁举例, 见下图:
11、怎样判定比较复杂刚架静不定次数？
判定比较复杂刚架静不定次数, 要依据力法原理, 将刚架在节点处断开成若干个单跨梁, 在每个单跨梁两端加以未知弯矩, 未知弯矩总数不一定就是刚架静不定次数。还要考虑结构对称性, 结构静不定次数大约为未知弯矩总数二分之一左右。具体情况见下图分析。

12、力法和位移法方程相同性
基础计算题（含画图题）部分
1、在船舶结构力学符号规则下, 多个经典载荷单个作用时弯矩图和剪力图。要注意通常习惯是先画弯矩图, 后画剪力图。见下图:
2、多个经典载荷叠加弯矩图和剪力图画法
叠加弯矩图和剪力图要注意叠加后剩下部分打上阴影, 当有力矩（或力偶矩）作用时, 要注意剪力正负改变。以下图。
3、多跨梁叠加弯矩图, 见下图。
4、按载荷次序, 画出多个载荷作用时叠加弯矩图, 见下图。
5、用积分计算梁上某处挠度
1）用积分法计算下梁中点处挠度