文档介绍：天津大学
硕士学位论文
直喷汽油机多孔喷油器的喷油规律研究
姓名:杨彬彬
申请学位级别:硕士
专业:动力机械及工程
指导教师:何邦全
20090601
中文摘要关键词:直喷汽油机喷油率喷油器驱动电路缸内直喷汽油机以其高热效率、低油耗和冷启动性能好等优点而成为近年来的研究热点。喷油器的喷油规律直接影响直喷汽油机缸内混合气的形成、燃烧和排放物生成,建立喷油规律测试系统,并测试出喷油率特性是建立喷油过程与直喷汽油机缸内燃烧过程内在关系的前提,并为制定直喷汽油机电控策略提供依据。因此,本研究具有一定的学术价值和较高的工程应用前景。本研究搭建了直喷汽油机喷油器喷油规律测试系统,主要包括供油系统,喷油测试体以及高压供油系统控制电路、喷油器喷油脉宽控制与喷油压力数据采集系统;为了提高直喷汽油机喷油器的开启响应速度,设计开发了直喷汽油机喷油器高、低压驱动电路。研究了喷油压力、喷油环境背压和测试体容积对喷油规律曲线和喷油量的影响。结果表明,随着喷油压力的提高,相同喷油脉宽对应的喷油率逐步增加,喷油压力对瞬时喷油率有一定影响;随着喷油脉宽的增加,喷油量逐渐增加;相同喷油压力和脉宽条件下,随着环境背压的提高,瞬时喷油率初期较小,后期有所增加,瞬时喷油规律曲线较为平坦;随着测试体容积的减少,瞬时喷油率曲线波动较小。在相同喷油量下,小测试体容积下燃油压力升高得多,提高了小喷油脉宽条件下的瞬时喷油率测量的敏感性。
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学位论文作者签名:镌姗,学位论文作者签名::甓翴。日签字日期:口辍独创性声明年彳月/学位论文版权使用授权书或撰写过的研究成果,、使用学位论文的规定。特授权叁鲞盘堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。签字日期:索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查蒷:柙摹M庋向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得导师签名:
,内燃机仍然是热效率和比功率最高的热力机械。由于内燃机在动力性、经济性和可靠性等方面的独特优势而被广泛地应用于国民经济的各个领域。但随着全球汽车保有量的急剧增加,由此带来的负面问题也突显出来:首先,汽车消耗了大量不可再生的化石燃料,加剧了全球能源供应紧缺局面;其次,汽车排放污染物对环境造成的危害日益严重,直接影响人类的健康】。因此,为了保护地球环境,减少汽车有害排放物,世界各国和地区先后制定了愈来愈严格的排放法规。电子控制技术的飞跃发展为改善内燃机的动力性、经济性和排放提供了可能,加上其它新技术的运用,内燃机更加经济化与智能化,这为更好地完成国家“十一五”计划中单位国内生产总值能耗降低%左右,主要污染物排放总量减少%的约束性指标提供了可能。汽油机的燃油经济性比柴油机差,因此,汽油机具有更广阔的节能潜力。就排气污染来看,汽油机明显比柴油机容易控制。本田和丰田公司采用多级催化剂并耦合碳氢吸附技术的后处理装置,使汽油车做到了“零”排放。与此相比,柴油轿车在节能方面有很大的优势,并在欧洲得到了大规模的应用,由此引发了是否要在中国推广柴油轿车的持续讨论,但为应对欧Ⅵ及其以上的严格排放法规,柴油车不可避免地需要安装复杂的后处理装置,这将造成发动机和整车成本大幅升高,整车的燃油经济性也将下降,削弱了柴油机在节能方面的优势】。缸内直喷汽油机的抗爆性高,可以提高汽油机的压缩比,实现高的汽油机热效率;使用理论空燃比混合气的直喷汽油机结合三效催化器可满足严格的汽车排放法规【俊因此,如何进一步地提高汽油机的燃油经济性、降低其有害排放物已经成为当今内燃机界的研究热点。上世纪年代爆发的两次石油危机,使世界经济遭受了巨大的影响。自此,国际社会开始关注世界的能源问题。按照石油储量的综合估算,全球可以支配的化石资源的极限大约为诙郑诙郑晔澜缡偷目2闪亿吨计算,石油资源大约在年枯竭‘。天津大学硕士学位论文
就我国来说,截至年底,石油剩余可采储量为亿吨,位居世界第位,。年开始我国成为石油净进口国,年中国进口原油蚨郑酝庖来娑雀叽ァ辏国消费原油亿吨,是仅次于美国的全球第二大石油消费国。随着国民经济的快速发展,我国的能源需求将大幅的增长。石油储量小,对外依赖度过高,这两大问题将严重威胁着中国的能源安全R虼耍夜匦氩扇】T唇诹鞯恼铰来