文档介绍：岁参未交硕士学位论文影响的研究流动特性对径流式涡轮绝热效率及其测试方法作者:杨浩导师:宁智北京交通大学月学号:
号穆学位论文作者签名:斗匀;告学位论文版权使用授权书家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得签字日期:月日导师签名:签字同期:/年占月
北京交通大学硕士学位论文流动特性对径流式涡轮绝热效率及其测试方法影响的研究月作者姓名:杨浩导师姓名:宁智学位类别:工学学科专业:动力机械及工程学职称:教授学位级别:硕士研究方向:涡轮增压号:中图分类号:学校代码:密级:公开
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致谢首先感谢我的导师宁智教授。本文是在宁老师的悉心指导下完成的。两年来,宁老师严谨的治学态度、渊博的学识、启发诱导式的指导方式给我留下了深刻的印象,将使我终生受益。在论文的研究工作中,宁老师秉着对学生极负责任的态度,在论文的选题、方案论证、研究内容和方法的确立,特别是在整个论文结构的编排过程中,都倾注了大量的心血。在此论文收稿之际,再次向宁老师表示深深的敬意和衷心的感谢在论文的研究中得到了北京理工大学涡轮增压实验室马朝臣教授的热心指导和大力帮助,马老师在我困难时为我指明了方向,在此表示最由衷的感谢感谢张小瑞学长、曹林同学在软件学习使用中的帮助,感谢李杜学长对于试验验证的帮助。感谢北京交通大学机电学院业母魑煌牛侥昀从肽忝枪餐暗过程中是充实的,大家共同营造了工作室良好的学习氛围。最后,特别感谢我的家人和朋友,多年来你们的理解和支持使我能够在学校专心完成学业。
中文摘要目前,径流式涡轮普遍应用于航空航天动力系统及需要紧凑结构的动力装置中,而在车用涡轮增压领域,小型径流涡轮更是得到了广泛的应用。随着对涡轮气动性能要求的日益提高,开展涡轮级内部流动特性、流动损失以及相关测试方法的研究就显得尤为重要。本文以某涡轮增压器径流式涡轮作为研究对象,运用三维建模软件对其涡轮级进行几何建模;在此基础上,运用数值模拟软件对其内部流动进行全三维粘性数值模拟研究,从流动损失的角度出发对涡轮内部流场结构及流动特性对涡轮绝热效率的影响进行分析,对涡轮出口流动及其对绝热效率测量参数特别是涡轮出口温度的影响展开研究,并对涡轮绝热效率测试方法进行研究,为尝试直接通过测量涡轮出口温度以方便快捷的获取涡轮绝热效率的测试方法研究提供一定的理论指导。通过论文的研究工作,验证了本文建立的涡轮单通道计算模型具有较高的可信度,确定了效率特性模拟结果与试验值存在偏差的主要原因;计算得到了该涡轮在发动机额定工况的匹配转速下较为完整的特性曲线;通过仿真分析,得到了蜗壳、喷嘴叶片、叶轮内部的流动和流动损失特性及其对涡轮绝热效率的影响规律;从整个涡轮级角度出发,定量确定了涡轮内各局部能量损失大小、能量分配关系以及对涡轮绝热效率的影响规律;建立了在整机工作特性计算方面更具优势的涡轮全周整机计算模型,其计算精度得到试验数据的验证;初步讨论了涡轮的全周效应,确定了叶轮出口流动的不均匀性,获得了对涡轮绝热效率测试具有重要影响的涡轮出口温度分布规律,得到了涡轮出口流动特性对涡轮出口温度场的影响规律;对基于涡轮出口温度的涡轮绝热效率测试方法的可行性进行了试验验证,试验结果与模拟计算结果吻合的较好,并从提高测试精度的角度出发提出了一种基于测量涡轮出口温度的涡轮绝热效率测试方案。论文的研究成果对加深径流式涡轮内部流动的认识、涡轮内部流动损失的控制、基于效率的涡轮优化设计以及基于涡轮出口温度的涡轮绝热效率测试方法的深入研究具有一定的参考价值。关键词:径流式涡轮;流动特性;绝热效率;数值模拟;测试方法
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