文档介绍：宝马在中国一直是极少欢迎一款车系, 尤其是宝马5系, 是宝马企业营销最成功一款车型, 不过宝马车有一个瑕疵。
很多宝马3系、 5系车主全部了解其音响配置, 原车没有高音, 整体声场不完整。
所以很多宝马车友会选择对原车音响进行改装, 不过对于宝马音响改装实际上应该怎样改, 怎么改, 很多车友并不知道, 依据国际上汽车音响喇叭改装通用方案那么针对宝马原车音响改装方案大致上分为三种:
第一个就是做声场补充, 加装高音喇叭;
第二种就是关键做前声场喇叭升级;
第三种就是全车音响升级。
每个人听音要求不一样, 所适合改装方案也是因人而异
今天给大家介绍就是第二种改装方案: 前声场喇叭升级
以德乐音响改装店一辆全新宝马520音响改装为例:
配置: 曼斯特CS4008二分频套装喇叭
改装施工第一步就是做好保护工作: 给车门座椅套上保护罩, 既能够预防施工中意外, 又保持清洁
第二步: 拆卸车门
宝马原车车门厚度还是很不错, 相比部分日产车就一两块铁皮, 好很
这是宝马原车喇叭
曼斯特CS4008喇叭
第三步: 开始安装曼斯特喇叭
先从分频器开始, 将分频器固定在车门板上, 而且用大能蓝金刚减震材料给黏住
这是喇叭线, 用是嘉利保线材
焊锡将喇叭线和门板上4寸中音喇叭进行固定连接, 点焊法牢靠, 不会因为长时间使用, 致使喇叭和线材接头产生松动和脱落,
一点有一个焊点、了解不牢靠, 就会造成信号折损, 影响喇叭音质
焊接完成效果, 线材接头部分用热缩管包裹好, 预防短路自燃
师傅们在切割打磨喇叭防潮木圈, 依据喇叭大小, 量身制作
门板上4寸中音喇叭原位安装效果, 加装了宝马专用喇叭垫圈, 改装后喇叭功率增大, 工作时会和门板产生共震, 木质喇叭垫圈有一个缓冲作用, 降低共震,
而且保护喇叭不受挤压变形。
 
喇叭安装好后, 布线扣好, 预防凌乱