文档介绍：概述
各型电力机车技术参数、速度特性、牵引（力）特性、制动特性、供电特性、总效率不同
各型电力机车包括电气、机械和空气管路三大系统。
不同型号的电力机车采用的上述三大系统内部结构有所不同
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电力机车的基本构造
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电气系统
以SS3B型电力机车为例，各种电机、电器设备按其功能和作用、电路电压等级，分别组成三个基本独立的电路系统，称为主电路、辅助电路、控制电路（含电子电路）
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电力机车的基本构造
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主电路
主电路主要由受电弓、主断路器、高压电流互感器、变压器、硅整流装置、牵引电机、高压电器柜、平波电抗器、制动电阻柜及电路保护装置等组成，是产生机车牵引力和制动力的主体电路，或称动力电路。
主电路又按电压级可分为网侧（25kV侧）高压电路、调压整流电路和牵引制动电路三级。+(保护电路)
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电力机车的基本构造
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交直型电力机车主电路基本情况
C0-C0
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电力机车的基本构造
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调压方式：主变低压侧晶闸管不等分三段半控桥式相控调压方式。一桥为1/2U半控大桥，二、三桥均为1/4U半控小桥。
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电力机车的基本构造
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主电路
整流方式：单相不等分全波桥式整流电路
供电方式：转向架独立供电方式
电阻制动：电阻制动、低速加馈
保护形式：有短路、过流、过载、过电压、接地保护等多种功能装置
主电路基本型式：“交直传动系统”
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电力机车的基本构造
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电阻制动工况励磁电路原理图
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电力机车的基本构造
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电阻制动工况牵引电机接法
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电力机车的基本构造
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主电路
主电路接地保护系统原理图
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电力机车的基本构造
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（续1）SS7E机车主电路
1、主传动——复励牵引电动机 C0-C0
2、牵引电机供电方式——架控
3、三段半控桥相控整流，复励电路，无级调压，磁场削弱采用调节复励电机的他励电流的无级调节
4、加馈电阻制动
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电力机车的基本构造
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