文档介绍：埋弧自动焊焊接工艺规范
本规范为公司新编制企业规范。是根据公司的生产实际经验并参照有关船厂企业规范编制而成。
本规范附录A为规范性附录。
本规范代替G16-SWS001埋弧自动焊焊接工艺》。
本规范发布时，G16-SWS00K埋弧自动焊焊接工艺》同时作废。
本规范由上海外高桥造船有限公司提出。
本规范由设计部归口。
本规范起草部门：设计部。
本规范主要起草（编制）：杨宝文
标检：徐玉珍
审核：孙嘉钧
本规范由总工程师南大庆批准。
1范围
本规范规定了埋弧自动焊的焊接前准备、人员、工艺要求和过程及检验。
本规范适用于厚度为（6〜32） mm的船体结构纲 A、B、D、E级和高强度
钢AH32、AH36 DH32、DH36 EH32、EH36级所构成的各类船体结构及工业性
钢结构的埋弧自动焊。
2规范性引用文件
CB/T3190-1997 船体结构焊接坡口型式尺寸
Q/SWS42-010-2003 焊缝返修通用工艺规范
3焊接前准备

。
焊剂的烘焙及使用应符合有关技术要求。
一般船体结构钢 A B、D、E级选用焊丝牌号 H08A, US43,焊剂SH431
或PFH- 45，适用于全船拼板及中、大合拢的船体接缝焊接。
高强度船体结构钢 AH32、AH36 DH32 DH36 EH32、EH36选用焊丝牌号 H10Mn2G US— 43、CHW-S3( H10Mn2 ,焊剂：SH331、PFH- 60A、CHF101, 适用船体高强度部位。
坡口形式
各种板厚应根据 CB/T3190 — 1997《船体结构焊接坡口型式尺寸》所规定
的焊接坡口形式和尺寸进行加工。
表1 坡口加工精度
项目
标准公差
允许极限
备注
加工边缘
直度(mn)
留根
a (mm)
±
±
一 L -
t
H
1
9
支口面角度
9
± 2°
± 3°
1
J
耳长度
L (mm
±
±
a
4人员
必须经过专门培训和考试合格，经有关船级社认可，发给合格证书的自动
焊工，持证上岗。
5工艺要求和过程
，在 30mm内用砂轮打磨清除铁锈、
污泥、油污等，见图 1
0〜1) mm横向断面不允许有
，装配间隙公差为( 倒斜势。
，直径为（
© 〜© 4） mm
定位焊高度，不开坡口的对接焊缝，焊缝高度不应超过 3mm开坡口的对接缝，
不应超过坡口高度的 1/2。定位焊长度一般强度钢约（ 30〜40） mm高强度钢
约（50〜60） mm并不允许有气孔、夹渣、裂缝、焊穿等缺陷。
，在焊缝始端和末端必须装好引、熄弧板，其尺寸为（150X150） mm高强度钢的引、熄弧板尺寸为（200X 200） mm引熄弧板的
材质、厚度与焊件相同，或大于焊件（1〜2） mm
、供电网路电压波动范围不允许超过 6 %，对重要构件的焊
接必须专线供电，保证焊接规范稳定。
，各种仪表保证正确读数，并要定期进行检修，尤其焊机上的仪表，限期半年内校验一次。
、熄弧板上进行引弧、熄弧。如在焊接过程中，遇到中间
熄弧、焊穿等，必须在弧坑 100mm处刨去缺陷，用手焊或 CQ半自动焊修补后
再继续焊接，并在弧坑后退 20mm处引弧。
、电压、焊接速度、焊丝直径来选择，一般为（25〜
45） mm
，熔炼型焊剂焙烘温度（ 200〜250 ）C,烧结型焊
剂焙烘温度（350〜400 ）C，焊接时焊剂覆盖不宜过高、过宽，过多或过少，会影响焊缝成形。当天使用后剩余的焊丝、焊剂要及时返回仓库保管，防止生锈和受潮。
—5C,施焊一般强度钢 D、E级，或温度低于 0C焊
接高强度钢时，均需要进行预热，预热温度为（ 80〜100 ）C左右。
，每层焊缝的熔渣必须清除干净，每层焊道的起始端应相
互错开（30〜50） mm保证焊道熔透及有合理的形状，防止焊缝产生偏析等缺陷。
A规定。
6检验
，应在工位上检查焊缝正反面质量，如：表面粗糙、咬口、气孔、未熔合、满溢、宽度、高度不足、成形不良等缺陷，用气刨刨清缺陷后，方