文档介绍：110kV雷州至客路送电线路工程
跨越湛徐高速公路搭设跨越架施工方案
编写：
审核：
批准：
广东雷能电力集团有限公司
110kV雷州至客路送电线路工程项目经理部
2013年05月05日
目录
1 跨越高速公路概述 ……………………………………………………… 1
2 越线架搭设方案及技术要求………………………………………………1
3 跨越架拆除…………………………………………………………………5
4 安全注意事项………………………………………………………………6
5 跨越架拆除…………………………………………………………………6
6 跨越架附图工程……………………………………………………………7
7 跨越施工危险源分析辨识…………………………………………………8
1 、跨越高速公路概述
本工程从220kV雷州变电站新扩建的110kV出线构架起，至新建110kV客路变电站110kV进线构架止，。其中G35－G86段为新开辟的线行，。雷州站构架－G35段利用原110kV雷州至城月送电线路#01－#44段的线路走廊进行架设，。110kV雷州至客路送电线路全线采用同塔双回路设计，导线采用JL/LB20A-300/40防腐型铝包钢芯铝绞线，地线采用JL/LB20A-70/40防腐型铝包钢芯铝绞线。设计用塔共89基，其中双回路耐张角钢铁塔19基，单回路转角角钢铁塔4基，双回路直线角钢铁塔66基。跨越明细见下表。
表1 跨越高速公路明细表
跨越桩位
被跨越高速公路名称
跨越点处高速公路里程
跨越档档距
与被跨越高速公路距离
交叉角
跨越架封顶与路面净距
越线架搭设方式
下导线与路面最小净距
G55-G56
湛徐高速公路
3504—3505中间处
211米
距约80米
76°23′
10
采用毛竹双排架
11
、设计数据：
G55铁塔至高速公路间距为：117m
G56铁塔至高速公路间距为：94m
G55铁塔高度：39m
G56铁塔高度：42m
设计导线最底点距路面净距：；
跨越高速公路施工方法
本工程导地线一般展放时，跨越湛徐高速公路施工方法均采用毛竹搭设越线架尼龙线封顶跨越。
2、越线架搭设方案及安全技术要求
越线架架体采用跨越架使用毛竹，竹头直径不小于40mm，，；。
越线架的中心位置应必须已有电力线路中心线上，搭设前用经纬仪、钢卷尺根据跨越架长、宽等尺寸现场放样，确定位置并打好标志桩。
架体平面必须与被跨越设施平行，越线架两端比新建电力线路走廊宽出2米。架顶两端必须装设45°外伸羊角，外伸羊角宽出架体3米。
越线架至被跨越物的最小安全距离应符合下列规定：
表2跨越架与被跨越物的最小安全距离（m）
跨越架部位
高速公路
备注
与架面水平距离
2
(至路基边)
与封网垂直距离
10
（至路面）
各种工器具运至现场的，必须是合格的，并在使用前进行外观检查，不符合规定的，严禁使用。
越线架搭设长度、宽度、和高度
1>、越线架与被跨越物垂直交叉跨越时，跨越架的宽度应比新建电力线路两边线各宽出2米，当线路与被跨越物斜交时，按下式计算跨越架的长度、宽度、和高度。如图2（a）所示，当被跨越物与新建线路垂直交叉时：
即θ=90°，越线架长度L1=L+4米；
当被跨越物与新建线路不成垂直交叉时：，
即θ≠90°，越线架长度L1=（L+4）/sinθ（米）；
2>、如图2（b）所示，越线架高度H=H1+H2
式中：H1为被跨越物高度，H2为越线架顶距被跨越物的最小垂直安全距离（见表1、表5）。若同时跨越两个及以上跨越物时，应分别计算H值，然后取最大的H值使用。
3>、如图3-1所示，越线架宽度B=（2a+b ）/sinθ
式中：a为被跨越物与越线架体的最小水平距离（见表6 ）。
越线架
图2 越线架宽度和高度示意图
（a）