文档介绍：茂名博贺新港区西区公用基础(一期)工程项目
填海工程海洋环境影响报告书(简本)
建设单位:茂名博贺新港区建设指挥部办公室
编制单位:
前言
茂名博贺新港区作为“十二五”时期全力打造的滨海新区,目前正处于前期开发建设阶段,许多公共基础设施都比较落后,道路交通、水电通信等还不够完善,严重阻碍了新港区的发展建设及社会经济发展。为进一步完善新港区的公用基础设施建设,强化港区服务功能,改善招商投资环境,促进广东海洋经济综合实验区建设及区域社会经济的发展,茂名博贺新港区建设指挥部办公室拟在博贺新港区西区莲头岭与东阁岭之间滩涂海域建设“茂名博贺新港区西区公用基础(一期)工程项目填海工程”。根据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、《防治海洋工程建设项目污染损害海洋环境管理条例》(国务院令475号,2006年11月1日施行)的规定,该项目填海工程需要编制海洋环境影响报告书。受建设单位茂名博贺新港区建设指挥部办公室委托,中山大学联合国家海洋局南海工程勘察中心承担茂名博贺新港区西区公用基础(一期)工程项目填海工程的海洋环境影响评价工作。
评价单位根据建设单位提供的工程资料,在现场调查、资料收集等工作基础上,通过资料分析、数值模拟,按照《海洋工程环境影响评价技术导则》(GB/T19485-2004)的技术要求,初步编制了《茂名博贺新港区西区公用基础(一期)填海工程海洋环境影响报告书》。根据《环境影响评价公众参与暂行办法》(环发2006[28]号)、《广东省建设项目环保管理公众参与实施意见》(粤环2007[99]
号)的规定的要求,现编写完成《茂名博贺新港区西区公用基础(一期)填海工程海洋环境影响报告书》(简本),供公众查阅,并公开征求社会各界对茂名博贺新港区西区公用基础(一期)工程项目填海工程在海洋环境保护方面的意见和建议。
《茂名博贺新港区西区公用基础(一期)工程项目填海工程海洋环境影响报告书》(简本)的主要内容包括:(1)建设项目概况;(2)建设项目对海洋环境可能造成影响的概述;(3)预防或者减轻不良环境影响的对策和措施的要点;(4)海洋环境影响评价结论的要点。
一、建设项目概况
茂名博贺新港区作为“十二五”时期全力打造的滨海新区,目前正处于前期开发建设阶段,许多公共基础设施都比较落后,道路交通、水电通信等还不够完善,严重阻碍了新港区的发展建设及社会经济发展。为进一步完善新港区的公用基础设施建设,强化港区服务功能,改善招商投资环境,促进广东海洋经济综合实验区建设及区域社会经济的发展,茂名博贺新港区建设指挥部办公室拟在博贺新港区西区莲头岭与东阁岭之间滩涂海域建设“茂名博贺新港区西区公用基础(一期)工程项目填海工程”。地理位置见附图1。
,陆域形成后主要用于规划的公用基础设施及企业办公用地,包括:疏港大道(含给排水管道、通信、低压电力等)、疏港铁路(红线宽度18m)、公共绿地、工业管廊及
3条500KV高压电走廊。
本工程建设内容为护堤(兼作外围堰)施工、分隔围堰建设、陆域分区回填和地基处理等。,,陆域回填材料主要采用博贺发电厂内砂坝的海砂及东阁岭的开山土石,。填海区外围西、南面先修筑护堤,护堤采用抛石斜坡式结构,推荐方案为抛石挤淤基床+浆砌石挡墙,护堤总长1374m,。填海区内部通过加固修整现状盐田及虾塘的堤岸建设分隔围堰,分隔围堰采用袋装砂结构,总长1356m,分隔围堰将填海区分为3个部分进行分区推填,回填至标高后,采用强夯置换法进行地基处理。
本项目海域使用类型仅为围填海用海,无其它类型用海,。工程主要施工项目包括护堤施工、分隔围堰施工、陆域推填、地基处理与场地平整等,总施工期约25个月。。
二、建设项目可能对海洋环境造成的影响
本项目在施工期及营运期可能产生的环境影响因素包括污染影响和非污染影响两类。
本项目在施工期及营运期可能产生的环境影响因素包括污染影响和非污染影响两类。
工程的主要污染环境影响包括:施工期,护岸工程施工过程中扰动底质、后方填海推填溢流产生的悬浮泥沙对海洋环境的影响;施工过程产生的生活污水、施工废水以及生活垃圾;营运期的初期雨水。
工程非污染环境影响包括:填海形成陆域后改变岸线可能对水动力环境的影响;潮流场改变对附近海域冲淤环境的影响;填海对海洋生态环境的影响;围堰及填海施工对周边环境敏感区和主要环境保护目标的影响等。
1、海洋水文动力环境影响
本工程围填的区域主要为浅滩,形成的新岸线大致顺应水道的涨潮及落潮的流向,项目实施完成后整个潮流场