文档介绍：兴联东路跨京广铁路立交桥工程
系梁·承台·墩柱·盖梁施工方案
分项工程概况
系梁(承台)工程:全桥共有系梁24根。其中1#、2#、6~12#九个墩的系梁共9×2=18根,其断面尺寸为(长×宽×高)××(图号:施桥-70);3#、4#、5#三个桥墩的系梁共6根,其断面尺寸为(长×宽×高) m× m× m(图号:施桥-71)。
承台工程:0#、13#。承台断面“王”字形截面,其尺寸为(长×宽×高)纵向“三横部分”: m× m× m;横向相连“竖笔部分”××。(图号:施桥-52)。
立柱工程:全桥共有立柱48个。其中:1#、2#、6#、7#、8#、9#、10#、11#、12#九个墩的立柱36个,(图号:9#见施桥-63;其余见施桥-59)。3#、4#、5#三个墩的立柱12个,(分别见施桥-60、施桥-61、施桥-62)。立柱的高度:1#;2#;3#;4#;5#、6#;7#;8#;9#、10#;11#;12#。(图号:施桥-04桥型布置图)。
盖梁工程:全桥共有普通钢筋砼盖梁24个。其中:1#、2#、6~12#九个墩(施桥-64)各有两个盖梁,盖梁的断面尺寸为(长×宽×高)××;3#、4#、5#三个桥墩共六个盖梁,盖梁的断面尺寸为(长
×宽×高)××,(分别见施桥-65、施桥-66、施桥-67)。盖梁在墩外侧部分均为梯形变截面。0#台和13#台在三个肋板(半幅)以上设台帽(图号:施桥-52~施桥-56)。
2 钢筋工程:
2. 1 普通钢筋加工
每批到达工地的钢材,均向驻地监理工程师提供生产厂家的试验报告和出厂质量保证证明书。并按不同种类、等级、牌号及生产厂家,分类堆放,挂牌标识。
钢筋砼施工中钢筋的连接方式:钢筋直径≥12mm时,如设计图中未说明,钢筋连接应采用焊接;钢筋直径<12mm时,如设计图纸未说明,钢筋可采用绑扎连接。绑扎及焊接长度应按现行《公路桥涵施工技术规范》中的有关规定严格进行。所有钢筋(尤其是受力筋)在正式焊接以前(电弧焊、对焊)必须按要求认真做焊接试件,合格后方可施焊。工地焊接头数量在同一班内,由同一焊工,按同一焊接参数完成的300个同类型接头(闪光对焊200个)作为一批(一周内连续焊接时,可以累计计算)从中任意取一组接头,做力学试验,作为检验这批接头焊接的质量。
钢筋在使用前,进行调直和除锈,保证钢筋表面洁净、平顺,无局部弯折。
钢筋的加工制作在加工车间严格按设计图进行,钢筋的弯制、焊接严格按规范进行操作。
加工钢筋检查项目及标准见表1。
加工钢筋检查项目及标准表
表1
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
受力钢筋顺长度方向加工后的全