文档介绍：劳模事迹_事迹材料
走在路上：小人物的灵魂高度
假若你问我，一个工人的灵魂高度为几何?那我想说的是，像史松建这样原初是为了寻求行为自由而中意铁路建设者的青年人，最终得到了哲学意义上的自由在技艺的王国里，他得心应手就是值得其他工人仰面企望的灵魂之巅。
倘若你问我，一个小人物的灵魂度有多复杂?那我告诉你，一个人在18年的时间里，把电工、钢轨焊接、整体道床浇注、作业队管理、轨道车司机、起重工、钳工等7个并不相互依存，也不彼此关联的专业干得出神入化，就是一种复杂度。
人是但愿一切都保存的。19世纪俄国文学家兼革命家赫尔岑说，他既要玫瑰，也要冰雪;在枯熟的葡萄藤旁边，他希望缠络着五月的鲜花!史松建也有这样的狂想，以为当工人修铁路既可以观赏好多风景，可以游历天南海北，还可以每月拿工资，这样的美差对一个17岁从少年向青年交替时刻的小男人来说，真真具有无尽的吸引力，而当他一旦侧身这个行当后，才发现父亲的席不暇暖和东奔西走原来是这样的单调刻板毫无诗意。
当然，召唤史松建来修铁路的，还有人作为动物的本能追求自由。自由，是史松建选择做一名铁路建设者的最大理由。跟着工程走，感觉想上哪儿就能去哪儿。诚如赫尔岑所言，在冰雪季节想收获玫瑰是虚妄的，史松建的想法注定撞碎在现实的坚石上。
小人物的灵魂除了具有高度，还具有复杂度。
不满足自己的电工身份过于单一，史松建开始向横处呈跨越式发展，除了电工，他尝试了其他好几个工种，18年后，他跨界成功。
这样，由这位小人物的灵魂的复杂度所派生的高度几可与大师级的大家相匹敌因为跨界成功，那种横亘7个行当的态势，使得从1776年以来235年一直巍然屹立经济学领域的斯密的分工学说受到了一个工人中国式的挑战。
而漫溯史松建18年的职业生涯，给人的启示其实很简单人才是自由的花朵，自由的张力有多大，人才之花就有多绚烂。
史建松灵魂的最高刻度，大概当属于他对企业的依存感。
一个小小的工人，无非就是干活拿钱，单位的兴衰显然不是自己所能掌控的，而当有人质疑史建松为何要学那么多时，他反诘道：要是单位不好了，我们职工还能好吗?
单位不好，作为职工的我们必然不会好这，就是一个小人物的灵魂高度。
18年前，自由，是史松建选择做一名铁路建设者的最大理由。
18年后，在企业发展的轨迹中，他磨砺成一个全能型的劳动者。
18年间，史松建其实只干了一件事：做一个好工人，一个总是被人需要的好工人。
【劳模写真】
会议室里，一排常年在外施工的