文档介绍：公路桥梁施工技术规范 JTG T F50-2011附录
附录A距离测虽改正及长度计算公式
尺长改正（Al）
改正数
. L'l
△ 1= y （a-i）
L
式中：L——钢尺总长（刻度数）;
L'=L-Lo ；
Lo——钢尺检定时标准长度；
1 ——实测尺段长度。
温度改正（At）
改正数
△ t=1 k （t-t 0） （A-2）
式中：1——实测尺段长度；
t0——钢尺标准长度时的温度；
t ——测量时的实际平均温度；
k ——经检定的钢尺的线膨胀系数，如不确知时，可用 / 1C。
拉力改正（△ P）
所施拉力不同于标准拉力时
改正数
△ P =l（/ （A-3）
式中：l ——实测尺段长度；
P——测量时的实际拉力；
Po 检定时的标准拉力；
A——钢尺的断面积；
E——钢尺材料的弹性模量。
垂度改正(△ f )
改正数
2
f= g 四 (A-4)
24 P
式中：d——量距时钢尺两端支点间距离；
m-一钢尺每单位长度的质量；
P 测量时的实际拉力。
倾斜度改正(△ h)
改正数
.2 4
h=壬* (A-5)
式中：L——倾斜尺段长度；
h——两端高差。
每一尺段之实际长(dn)
dn = l + △ l + △ t + A P + △ f + A h (A-6)
距离全长(d)
d = 2 dn = 2 (l + △ l + △ t + △ P + △ f +△ h) (A-7)
附录B试桩试验办法
1 一般规定
本办法适用丁施工阶段检验性的试桩，其内容包括工艺试验、动力试验及 静压、静拔和静推试验。但在多年冻土、湿陷性黄土等地层的试桩试验，不适用本办 法。
试桩的位置应符合设计要求，设计无要求时，宜选择在有代表性地质的地 方，并尽量靠近地质钻孔或静力触探孔，其间距一般不宜大丁 5威小丁1m
试桩的桩径、测试内容应符合设计要求。
勘测设计阶段的试桩数量由设计部门确定， 施工阶段的试桩数量规定如下:
1静压试验应按施工合同规定的数量进行试桩，可按下歹0规定进行：
1） 试桩的数量应根据设计要求和工程地U条件确定，但不宜少丁 2根。
2） 位丁深水处的试桩，根据具体情况，由主管单位研究确定。
2静拔、静推试验根据合同要求进行办理。
3工艺试验由施工单位拟定，报主管单位批准。
试桩前应进行下列准备工作：
1试桩的桩顶如有破损或强度不足时，应将破损和强度不足段凿除后，修补平 整。
2做静推试验的桩，如系空心桩，则应丁直接受力部位填充混凝土。
3做静压、静拔的试桩，为便丁在原地面处施加荷载，在承台底面以上部分或 局部冲刷线以上部分设计不能考虑的摩擦力应予扣除。
4做静压、静拔的试桩，桩身需通过尚未固结新近沉积的土层或湿陷性黄土、
软土等土层对桩侧产生向上的负摩擦力部分， 应在桩表面涂设涂层，或设置套管等方
法予以消除。
5在冰冻季节试桩时，应将桩周围的冻土全部融化，其融化范围：静压、静拔
试验时，离试桩周围不小丁 lm；静推试验时，不小丁2m融化状态应保持到试验结束。
在结冰的水域做试验时，桩与冰层问应保持不小丁 100mm的间隙。
2 工艺试验和冲击试验
施工阶段的工艺试验和冲击试验的主要目的：
（1） 选择合理的施工方法和机具设备。
（2） 检验桩沉人土中的深度能否达到设计要求。
（3） 选定锤击沉桩时的锤垫、桩垫及其参数。
（4） 利用静压试验等方法，验证选用的动力公式在该地质条件下的准确程度。
（5） 选定射水设备及射水参数（水量、水压等）。
（6） 查定沉桩时有无“假极限”或“吸入”现象，并确定是否需要复打以及决定 复打前的“休止”天数。
（7） 确定施工工艺和停止沉桩的控制标准。
冲击试验的程序按下列规定执行：
1使用蒸汽锤时，预先将汽锤加热。
2用单动汽锤、坠锤沉桩时，， 并测量锤击每米沉桩平■均落锤高度；用双动汽锤、柴油锤、振动锤沉桩时，记录桩身 （或振动）时间和全桩的总锤击（或总振动）时间。
3当桩沉至接近设计标高附近（）时，用单动汽锤、坠锤沉桩，记录 每100mm勺锤击数，至设计标高时，最后加打5锤，记录桩的下沉量，算出每锤平均值 （以mm小计），作为停锤贯入度；用双动汽锤、柴油锤、振动锤沉桩，记录每100mm的 锤击（或振动）时间，算出最后100mn^分钟平■均值（以mm/mi计）,作为停锤贯入度。
4冲击（复打）试验和注意事