文档介绍：西南交通大学
硕士学位论文
交流磁场对YBCO块材悬浮力性能影响
姓名:赵志英
申请学位级别:硕士
专业:凝聚态物理
指导教师:赵勇;蒲明华
20091201
摘要面磁场的不均匀,车载超导体将置于变化的磁场中,为了能够研究这种变化的了超导块磁滞损耗的增加。接着研究了不同频率的交流磁场对悬浮力弛豫性能模型分析了在时变外磁场作用情况下,块材的各种性能参数ń涣魉一步理论分析奠定了坚实的基础,同时这些结果对实践中的高温超导磁悬浮系西南交通大学硕士研究生学位论文第工作在液氮温区的高温超导体被发现后,人们很快注意到块状高温超导体能稳定的悬浮在永磁体的上方或悬挂在永磁体的下方,超导悬浮系统是超导体重要的应用领域之一。它是利用超导体的抗磁性和钉扎性使物体悬浮起来,与其它传统的物理悬浮相比有很多无法比拟的优点。悬浮力是反映高温超导体悬浮特性的特征量,同时也是磁悬浮系统设计中的关键参数之一。超导磁浮列车在轨道上高速运行时,由于轨道的不平整及表磁场对悬浮系统的影响,本文对此种环境进行了简单的研究。本文基于单块超导块材与单块永磁体组成的高温超导悬浮系统,结合静态悬浮力影响因素,加入了交流外磁场的情况下,研究超导块的悬浮性能。本文研究了交流磁扰动对高温超导块材和永磁体之间悬浮力的影响。实验分析了在零场冷跫拢煌德实慕涣鞔懦∪哦碌男×η撸另外还研究了交流磁扰动在永磁体下降和上升过程中对悬浮力的影响,发现上升过程中悬浮力受交流磁场影响较大,而在下降过程中影响则较为不明显,同时随着交流磁场幅值的增大,悬浮力的滞回曲线逐渐加宽,说明交流磁场导致的影响,发现当频率越大时,悬浮力的衰减程度越大,并且随着超导块和永磁体间距离的减小,悬浮力衰减的速度和程度都迸一步的增大。最后基于临界态模型,针对目前的高温超导磁悬浮车系统,借助于耗、俘获磁通等谋浠榭觯河胧笛榻峁啾冉希徊蕉越峁兴得鳎实验奠定了一定的理论基础。总之,本文定性分析了超导块悬浮力在交流磁扰动中的特性,为将来的进统设计具有很好的指导作用。关键词超导悬浮系统;高温超导块材;静态悬浮力;磁滞损耗
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西南交通大学硕士研究生学位论文第,曲.,甌,.篠,琀
日期:埘.∽槐C堋问褂帽臼谌ㄊ椤学位论文作者签名:跫左臭西南交通大学学位论文版权使用授权书曲南父逋大罕/≯.,本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于C芸冢年解密后适用本授权书;朐谝陨戏娇蚰诖颉啊指导老师签名
学位论文作者签名:五冬§是日期:州年浚箌西南交通大学学位论文创新性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确的说明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。本学位论文的主要创新点如下:⒈疚难芯苛私涣魍獯懦∪哦钥椴男×Υ胖突叵叩挠跋烨榭觯芯拷果对于提高高温超导磁悬浮车系统的悬浮系统有直接的帮助和指导意义。⑹状窝芯苛私涣魍獯懦∪哦钥椴男×Φ某谠バ阅艿挠跋烨榭觯笛结果为高温超导磁悬浮的动态稳定性设计提供了初步的实验依据。⒓蚧睦砺勰P停ㄐ缘拿枋隽嗽诮涣鞔湃哦榭鱿拢来盘逑赂呶鲁导体悬浮力的衰减变化情况,以及对超导块材的磁通俘获与交流损耗进行分析,通过与实验结果的对比,验证实验的可行性。
第滦髀超导悬浮系统引言统的研究一直是近二十年来超导应用中广泛关注的课题】。.即判∠低撤⒄瓜肿的研究内容、研究方法和研究目标,最后给出了本文的基本结构。导现象的机理研究、超导材料的制备研究以及超导技术的应用研究已成为当前西南交通大学硕士研究生学位论文第本章首先介绍了本论文研究工作的背景、国内外的研究进展。概述了本文年荷兰物理学家紫确⑾至顺嫉缧浴发现了低温超导体具有完全抗磁性【俊>桓鍪兰偷姆⒄梗泄爻物理学界与材料学界的重大基础及应用课题,但就超导技术应用方面仍有很多问题有待研究和完善。超导研究发展的历史大体可以分为三个阶段旱谝唤锥从甑闎超导微观理论的建立,这是人类对超导电性的基本探索和认识阶段;第二阶段大体从年到年高温氧化物超导体...被发现之前,这是人类对超导应用技术准备性的探索研究阶段;第三阶段是从年以后人类开始步入了超导技术开发的阶段,目前已经拉开了序幕。在科学技术高速发展的现代化社会,超导科学与技术这一新兴的研究领域烟岢霾⑹凳┝舜罅康挠τ霉瓜耄绯即湎摺⒊挤⒌缁⒊嫉缍