文档介绍：第四章 带传动与链传动
【能力目标】
【案例导入】
【知识要点】
、特点与应用
V带与V带轮
带传动的张紧装置
带传动的使用与维护
链传动组成 、特点、应用及类型
链传动的运动特性
链传动的失效形式
链传动的布置、润滑与维护
应用举例
第4章带传动和链传动
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1、了解带传动和链传动的特点与适用场合。
2、正确区分带传动的打滑、弹性滑动等概念。
3、能够分析影响带传动工作能力的因素及带传动的失效形式。
4、能够正确安装和布置带传动及链传动。
5、能初步设计V带传动。
6、能够分析链传动中的速度不均匀性及失效形式。
7、了解普通V带、带轮、滚子链和链轮的构造。
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【能力目标】
第4章带传动和链传动
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【案例导入】
带传动是工程中常用的传动机构之一，如图所示为一带式运输机，由电动机带动，通过带传动及齿轮传动，带动运输带工作。选择何种类型的带传动及如何布置带传动对传动最有利？如何保证带传动正常工作且有一定的工作寿命？
链传动也是机械工程中一种常用的传动机构，自行车及摩托车中所用的就是滚子链传动。
第4章带传动和链传动
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带传动通常由主动轮1、从动轮2和张紧在两
轮上的挠性传动带2组成。按工作原理来的不
同，带传动可以分为摩擦型带传动和啮合型
带传动。
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、特点与应用
图4-2摩擦带传动
图4-3啮合带传动
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摩擦型传动带，按横截面形状可分为平带、V
带、多楔带和圆带等 。
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a) 平带
b) V带
c)多楔带
d)圆带
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平带由多层胶帆布构成，其截面为扁平矩形，工作面是与轮面相
接触的内表面（图4-4a）；平带传动的的形式有：开口传动，用
于两带轮轴线平行且转向相同的传动中（图4-5a）；交叉传动，
用于两带轮轴线平行且转向相反的传动中（图4-5b）；半交叉传
动，用于两带轮轴线在空间交错的传动中（图4-5c），交错角通
常为90°。
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1．平带传动
a) 开口带传动 b)交叉带传动 c) 半交叉带传动
a) 开口带传动 b)交叉带传动 c) 半交叉带传动
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V带的横截面为等腰梯形，其工作面是与轮槽相
接触的两侧面，而V带与轮槽底并不接触。由于
轮槽的楔形效应，初拉力相同时，V带传动较平
带传动能产生更大的摩擦力，故能传递较大的圆
周力。
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第4章带传动和链传动
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图4-6平带与V带传动能力比较
平带与V带的传动能力比较
当平带和V带在相同的初拉力作用下而受到同样的压紧力FN时，平带与带轮接触面上的摩擦力为 ，而V带与带轮接触面上的摩擦力为：
式中，为V带轮轮槽角， 为当量摩擦系数。显然 ，因此在相同条件下，V带能传递较大的功率。V带传动平稳，且通常是多根带并用，因此应用更广泛,但只能用于开口传动。
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多楔带以其扁平部分为基体，上面有几条等距
纵向槽，其工作面是楔的侧面。这种带兼有平
带的弯曲应力小和V带的摩擦力大等优点，常用
于传递动力较大而又要求结构紧凑的场合。
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3．多楔带传动
4．圆带传动
圆带的截面为圆形，圆带的传动能力小，常用于轻载机械和仪表等装置中。
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1）适用于中心距较大的传动，但传动的外廓尺寸较大。
2）带具有弹性，可缓冲和吸振；工作时带与带轮间存在弹性滑动，因此传动比不准确，不能用于要求传动比精确的场合。
3）传动平稳，噪音小。
4）过载时带与带轮间会出现打滑，使得带传动失效。过载打滑可防止其他零件损坏，起安全保护作用。
5）结构简单，制造容易，维护方便，成本低。
6）传动效率较低；
7）带的寿命较短；
8）带传动常需要张紧装置；
9）带传动中由于摩擦会产生火花，故不能用于有易燃、易爆介质的危险场合。
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第4章带传动和链传动
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