文档介绍：毕业设计
开题论证报告
专业
学生姓名
班级
学号
指导教师
完成日期
课题名称:低速载货汽车驱动桥的设计
一、课题来源、课题研究的主要内容及国内外现状综述
驱动桥的设计在低速载货汽车设计中占有很重要的地位,该课题来源于生产实际。
为适应不断完善社会主义市场经济体制的要求以及加入世贸组织后国内外汽车产业发展的新形势,推进汽车产业结构调整和升级,全面提高汽车产业国际竞争力,满足消费者对汽车产品日益增长的需求,促进汽车产业健康发展,特制定汽车产业发展政策。通过该政策的实施,使我国汽车产业在2010年前发展成为国民经济的支柱产业,为实现全面建设小康社会的目标做出更大的贡献。政府职能部门依据行政法规和技术规范的强制性要求,对汽车、农用运输车(低速载货车及三轮汽车,下同)、摩托车和零部件生产企业及其产品实施管理,规范各类经济主体在汽车产业领域的市场行为。低速载货汽车,在汽车发展趋势中,有着很好的发展前途。生产出质量好,操作简便,价格便宜的低速载货汽车将适合大多数消费者的要求。在国家积极投入和支持发展汽车产业的同时,能研制出适合中国国情,包括道路条件和经济条件的车辆,将大大推动汽车产业的发展和社会经济的提高。
二、本课题拟解决的问题
协调总体设计
驱动桥结构型式分析和主要参数的确定
后驱动桥结构设计
三、解决方案及预期效果
设计出小型低速载货汽车的驱动桥,包括主减速器、差速器、驱动车轮的传动装置及桥壳等部件,配合其他同组同学,协调设计车辆的全局。使设计出的产品使用方便,材料使用最少,经济性能最高
四、课题进度安排
— 布置任务
— 调查研究,收集资料,熟悉课题,毕业实习
— 总体设计,方案论证
— 部件、零件设计阶段
— 编写说明书
— 毕业设计预答辩
— 修改整理
— 复查材料
— 毕业答辩
— 材料整理装袋
五、指导教师意见
年月日
六、专业系意见
年月日
七、学院意见
年月日
目录
1 前言 1
本课题的来源、基本前提条件和技术要求 1
本课题要解决的主要问题和设计总体思路 1
预期的成果 2
2 国内外发展状况及现状的介绍 3
3 总体方案论证 4
4 具体设计说明 7
主减速器的设计 7
主减速器的结构型式 7
主减速器主动锥齿轮的支承型式及安装方法 10
主减速器从动锥齿轮的支承型式及安装方法 11
主减速器的基本参数的选择及计算 11
差速器的设计 14
14
16
半轴的设计 17
17
17
20
5 结论 22
参考文献 23
附外文翻译
附件图纸
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1 前言
本课题是进行低速载货汽车后驱动桥的设计。设计出小型低速载货汽车后驱动桥,包括主减速器、差速器、驱动车轮的传动装置及桥壳等部件,协调设计车辆的全局。
本课题的来源、基本前提条件和技术要求
:轻型载货汽车在汽车生产中占有大的比重。驱动桥在整车中十分重要,设计出结构简单、工作可靠、造价低廉的驱动桥,能大大降低整车生产的总成本,推动汽车经济的发展。
:在主要参数确定的情况下,设计选用驱动桥的各个部件,选出最佳的方案。
:设计出的驱动桥符合国家各项轻型货车的标准[1],运行稳定可靠,成本降低,适合本国路面的行驶状况和国情。
本课题要解决的主要问题和设计总体思路
a. 本课题解决的主要问题:设计出适合本课题的驱动桥。汽车传动系的总任务是传递发动机的动力,使之适应于汽车行驶的需要。在一般汽车的机械式传动中,有了变速器还不能完全解决发动机特性与汽车行驶要求间的矛盾和结构布置上的问题。首先是因为绝大多数的发动机在汽车