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交通组织方案及交通组织保证措施.docx

上传人:我是开始 2021/2/20 文件大小:18 KB

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交通组织方案及交通组织保证措施.docx

文档介绍

文档介绍:

安全原则:根据实际占用道路的类型、道路状况、施工区段划分等状 况,在遵守国家标准的基础上,进行道路施工区交通路线的优化疏解与安全维护 设施的合理设置,保证过往行人、车辆及施工人员的安全。
便民原则:道路施工时确保利用滨文路出行的居民提供必要的行驶路 线,避免绕行线路,尤其是对行人、骑自行车等弱势群体重点保护,贯穿其需求 理念。
分离原则:占用道路施工时,做好施工作业区与交通区、机动车与非 机动车以及行人等的分离,维持施工区的良好秩序,保证施工人员与行人、骑自 行车者或驾驶人员的安全。
连续性、一致性原则:施工区路线的选择尽量与施工之前保持一定的 连续性与一致性,施工前道路的一些特征标志在不违背交通安全的前提下最大可 能地保留,避免加重驾驶人经过时获取信息量的负荷。
施工交通组织本着公交优先、交通畅通优先的原则。
满足社会交通流量,保证高峰期的需求,确保车辆行人安全顺利通过 施工区域。
有利于施工组织管理,且使施工对人民群众、社会经济生活的影响降 到最低。
应与现场平面布置图协调一致。
交通导行方案
本工程四条路夏朱路、八板路、西元路、中环路均为农村道路畅通工程改建 工程,施工期间为保证附近居民出行及车辆交通, 须对进行交通导行疏解。对于 本工程利用既有老路路段采取“半幅施工、 分幅施工”的方案,不中断老路交通, 要保证现状道路交通不致中断,若不能满足通行条件,应在施工段设置通行便道, 同时利用周围路网,在高峰时段和施工关键节点分流部分交通, 保证施工期间安 全通行。根据老路与新建道路的位置关系,交通组织方案可分为如下两种:
单侧拓宽交通组织方案
第一步:老路正常通行。在施工开始阶段,先施工拓宽新建部分,现状道路 作为保通道路,沿线设置相关警示标志,限速 40km/h,确保双向两车道的通行
条件。
新建拓宽道路施工
中分带


单侧拓宽第一步分流示意
第二步:改建老路部分。待新拓宽路幅主体工程实施完成,进行换幅施工, 对现状老路进行改建,其保通分流同第一步。
行车道
中分带
老路改造施工
单侧拓宽第二步分流示意
第三步:待两侧主体都完工后,恢复双向正常通行。
双侧拓宽交通组织方案
第一步:老路正常通行。在施工开始阶段,先施工新建拓宽部分,现状老路 作为保通道路,沿线设置相关警示标志,限速 40km/h,确保双向两车道的通行
条件。
第二步:改建老路部分。待新建拓宽部分主体完成后,进老路施工,对现状 老路进行拓宽改建,新建拓宽路作为保通道路,沿线设置警示标志,限速40km/h 确保双向两车道的通行条件。
第三步:待全部主体都完工后,恢复双向正常通行
幼宽部分施工
it宽部分施工
双侧拓宽第一步分流示意
部分招宽部分及老路施工 部分拓宽部分及老路施工
双侧拓宽第二步分流示意
施工围挡
工程施工期间为保证交通及行人安全, 确保安全文明施工,必须进行施工围 挡。围护采用(50mm厚EPS火心彩钢板,)双面夹泡沫的彩 钢材料,围护采用角钢支撑,围护高