文档介绍：大连理工大学
硕士学位论文
轮式起重机臂架结构的非概率可靠性研究
姓名:王印军
申请学位级别:硕士
专业:机械设计及理论
指导教师:王欣
20091201
摘要箱形臂架是轮式起重机的重要部件,其结构的强度、刚度和稳定性决定整个产品的安全性和使用性能。常用的设计计算方法主要是安全系数法。而实际产品的使用中,臂架受到的起升载荷、起升动载系数以及重物偏摆角等都不是确定的量,而是模糊变量、区间变量或是它们的组合,将其考虑成定值,没有和可靠性联系起来。常规可靠性方法是用概率模型来描述不确定变量,概率模型应用的基本前提是大量样本的存在和事件具有可重复性,研究表明:概率模型的小偏差可能导致计算结果出现很大误差;当缺乏足够的数据信息来描述概率模型时,概率可靠性方法的计算结果是不可靠的。对轮式起重机这样大型昂贵的工程机械产品而言,其往往小批量生产,因此很少有条件能够采集到足够的样本来建立较为精确的概率模型。而基于区间的结构非概率可靠性理论可以利用有限的信息,只需要知道不确定参量的界限,而不需要其分布情况,就能得到响应量可靠度,因此能够弥补概率可靠性的不足,从而使臂架结构设计和可靠性较好地结合起来。本文以轮式起重机六边形箱形截面臂架为对象,以起升载荷、偏摆角和冲击系数为不定参量,进而确定了臂架变幅平面内所受的轴向载荷、横向载荷、载荷偏心而引起的力矩以及回转平面内的侧向载荷的变化区间范围,并分别对臂架刚度、强度、整体稳定性和局部稳定性的非概率可靠度进行研究,得出计算方法与公式,并结合实例对其进行说明,使起重机臂架的常规算法和非概率可靠性很好地结合起来。对制灯鹬鼗椭圆截面臂架进行非概率可靠性优化,使其强度、刚度和稳定性满足非概率可靠度的条件下,重量最轻;并对椭圆截面中的大圆直径、顶边长度和圆心到顶边距离三者关系进行了分析,得出三者协同变化及独自变化时对臂架重量和可靠度的影响,为设计者提供了有力的参考依据。关键词:箱形臂架;区间变量;非概率可靠性;椭圆截面优化大连理工大学硕士学位论文
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垒鲤坠大连理工大学学位论文独创性声明年。月胰整惑起重扭宣苤丝尥鲍韭趣奎要塞些盟塞作者郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下进行研究工作所取得的成果。尽我所知,除文中已经注赡引用内容和致谢的地方外,本论文不包含其他个人或集体已经发表的研究成果,也不包含其他已申请学位或其他用途使用过的成果。与我一同工作的同志对本研究所做的贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。若有不实之处,本人愿意承担相关法律责任。作者签名:日期:丝竺学位论文题目:.
日期:掣一年上月毕日导师签名:一χ好艘唬年隆籐日大连理工大学学位论文版权使用授权书整盛起重狃宣苤缱抱煎韭趣室要靠性盟壅羔鲤垦本人完全了解学校有关学位论文知识产权的规定,在校攻读学位期间论文工作的知识产权属于大连理工大学,允许论文被查阅和借阅。学校有权保留论文并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印、或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。学位论文题目:日期:作者签名:竺大连理工大学硕士学位论文
绪论可靠性问题的提出及其常规可靠性的发展概况可靠性技术最早是由美国军用航空部门提出的,兴起于世纪年代初。经过几十年的迅猛发展,可靠性技术已进入了一个崭新的阶段,其研究已遍及电子、机械、化工、自动化及航空、航天等领域。随着可靠性技术的发展,应用可靠性技术的方法和手段也层出不穷,引起了各国学者的极大关注。本章首先介绍可靠性问题的提出及其常规可靠性的发展概况;其次对常规可靠性存在的局限性进行分析;接着阐述了非概率可靠性发展概况;对轮式起重机的发展概况及臂架设计中遇到的可靠性问题作了介绍。最后常规可靠性是指产品在规定的条件下和规定的时间内,完成规定功能的能力。有组织地开展可靠性的定量研究,开始于第二次世界大战期间。美国空军在年月成立了电子设备可靠性咨询委员会月,⒈砹酥摹熬电子设备的可靠性”报告,提出了在研制及生产过程中对产品的可靠性指标进行试验、验证和鉴定的方法,提出了电子产品在生产、包装、储存和运输等方面要注意的问题及要求等。这个报告被公认为是电子产品可靠性理论和方法的奠基性文件。从此,可靠性工程发展为一门独立的工程学科。美国对机械可靠性的研究,开始于世纪年代初期,其发展与航天计划有关。世纪年代以来,空间科学和宇航技术的发展提高了可靠性的研究水平,扩展了其研究范围。目前对可靠性的研究已由电子、航空、宇航、核能等尖端工业部门扩展到电机与电力系统、机械、动力、土木等一般