文档介绍：成本领先战略美国西南航空案例分析
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70年代
公司成立
以低成本战略得到初步发展
公司成长历程
美国西南航空公司-公司介绍
1968年
开始创业
80年代
抓住政策机遇，依靠低成本战略，业务范围稳步扩展
90年代
进一步发挥低成本竞争优势，在不利的外部环境下持续良性发展
2000年以后
继续保持低成本领先优势，在美国各大航空公司纷纷申请破产保护的同时，依然保持从73年开始连续32年盈利的记录
80年代，公司业务扩展到以得州为基地的相邻四州，仍然是短程航运业务。
1989年12月
航空成本 /英里
西南航空
不到10美分
美国航空业
约15美分
1991年到2001年
从1991到2001年，%，%，高居骨干航空公司之首。%%。
1968年，创始人凯莱赫和同伴开始向德州航空管理委员会提出申请成立航空公司，但遭到了来自当地其他航空公司的坚绝抵制，初期处境十分艰难……
71年，成功起飞第一架航班。70年代公司主要经营得克萨斯州内以及克莱尔的短程航运业务。以短航程、低价格、多班次的经营战略，逐步占据市场主动
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CEO
加里· 凯利
董事长
赫伯·凯莱赫
美国西南航空公司-公司介绍
主席
科琳·巴雷特
在1994年，它成为第一家实行无票登机(Ticketless Travel)的航空公司
它在1998年被《财富》杂志命名为第一位的“最佳工作场所”；
连续三年获得国家运输部的“三皇冠”奖。
1997～2006连续十年获评“美国最值尊敬公司”
它在所有的主要航空公司中是运营成本最低的公司之一
自1973年以来，公司每年都保持盈利
…………
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美国西南航空公司-公司介绍
公司
美国最成功的低成本、高频次、点对点飞行航成公司
每天起飞3100架次
雇员
目前西南航空雇员共计32000人
亿人
旅客
航班
目前西南航空的通航地涉及美国32个州62个城市
通航城市
机队
公司概况
﹡机队平均服役时间9年. ﹡每架飞机平均飞行距离619英里, ﹡持续飞行时间平均为1小时46分钟, ﹡每天平均起飞7次
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美国西南航空公司-公司介绍
图2 西南航空公司航线网络（2000年）
图1 西南航空公司航线网络（1971年）
德克萨斯州-达拉斯、休斯敦和圣安东尼奥
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美国西南航空公司-财务数据
来源：西南航空2005年公司年报
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美国西南航空公司-运营状况
西南航空当前机队飞机列表
中程 / 国内
249
波音737-700
短程 / 国内
194
波音737-300
短程 / 国内
25
波音737-500
类型
数量
飞机
（数据截至2006年8月11日）
2001年至2005年，飞机的平均飞行利用率为46%
目前西南航空已有飞机468架，全部为波音737型客机，其中短程与中程飞机各占一半
飞行时间
不同地区的运输能力比较
来源：西南航空2005年公司年报
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来源：西南航空2005年公司年报
美国西南航空公司-运营状况
收入 /座英里
费用 /座英里
费用 /座位里程（扣除燃油成本）
从2001年到2005年，，与美国其他主要航空公司相比一直是最低的
从2001年到2005年，全部运营成本的1/6为燃油成本，其他运营活动的成本占5/6
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美国西南航空公司-运营状况
2005年第3季度西南航空市场份额情况
以登机乘客的数量为依据计算
西南航空公司在每一条短程航线上通常占有六成以上的市场份额
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美国西南航空公司-与主要竞争对手
西南航空
2003年
2004年
2005年
收入
5937
6530
7584
成本
4037
4488
5091
毛利
1900
2042
2493
净利
442
313
548
联合航空
2003年
2004年
2005年
收入
13724
16391
17379
成本
13179
14789
15212
毛利
545
1602
2167