文档介绍：[桥梁工程测量监理]桥梁工程 监理 收费
摘要简明论述了桥梁工程测量监理工作的关键内容，并分析了工程测量监理的常见风险及防范方法，期望以此来提升工程测量结果的可靠性，同时总结了多年来工作的部分经验，期望以此来为后来的桥梁工程测量监理工作提供参考。
关键词测量监理；桥梁工程；工程质量控制；施工关键点
中图分类号：文件标识码：A 文章编号：
工程测量是工程前期的基础工作，在指挥工程施工中起着无可替换的主要作用。测量工作在桥梁施工中，作为工程质量控制的关键步骤，其测量的结果是否可靠，将直接给工程质量带来影响。所以要求工程测量人员，必需具有唐诗认真的工作作风，同时含有过硬的测量理论知识，和丰富的实践经验。下面对桥梁工程测量监理工作的关键内容作以下论述分析：
一、控制网的复测、检验和施工控制网的加密。
通常中、小桥在施工前，依据道路的导线点增设施工控制点组成施工控制网，组成简单的三角网或闭合导线，测设精度要达成工程施工测量的要求。
主要、复杂的大桥、特大桥从设计到施工的时间通常较长，在正式施工开始时，应对全桥控制网进行全方面复测、检验。为满足施工的需要进行必须的施工控制点的加密。复测平面控制网应包含基线复测、角度复测、结果复算、对比。复测时应尽可能保持原测网图形。复测精度通常依原测要求进行。
高程控制网的复测通常依原测等级进行。过河水准、两岸水准或水准路线可作为一部分复测，平差后再联成一体。
平面和高程控制复测结果和原测结果相差较大，应分析原因，立即汇报业主及设计单位，要求确定，方便后续施工。
在复测时要检验控制点的稳定情况并作好统计。如有怀疑，在结果计算时不能作为起算点，以免结果失真。
二、桥梁下部结构的施工放样的检测。
通常中、小桥的施工放样检验较简单，在此关键介绍大桥、特大桥的施工放样检验，通常按以下标准进行：
桥梁的高程施工放样检测较简单，由水准点上用水准仪直接检测即可。但一定要注意检验施工单位计算的设计高程，以免有计算的错误。
桥梁的下部施工放样检测通常有桩基础、承台、立柱、墩帽等的放样组成，检验时技术要求不一，通常根据规范要求或图纸要求检验。下面简述以下：
1、桩基础：通常单排桩要求轴线偏位±5厘米，群桩要求轴线偏位±10厘米，检验时用全站仪或经纬仪加测距仪检验施工单位的桩中心的放样点，再用小钢尺量桩中心的偏位。
2、承台的轴线偏位±15厘米。检验时先量取承台的中心位置，再用全站仪或经纬仪加测距仪检验，得到的数据可作为误差值。
3、立柱、墩帽轴线偏位±10厘米。检验时可先量取墩帽的中心位置，再用全站仪或经纬仪加测距仪检验，得到的数据可作为误差值。
4、在监理过程中一定要要求施工单位先自检，并申报自检资料，尤其是桩位的自检资料，一定要严格审核。通常来说，桩位正确了，其它下部结构的施工放样的差错就发生较少。
三、桥梁上部结构的施工放样的检测。
桥梁的上部结构形式较多，较常见的有T梁、板梁、现浇一般箱梁、现浇预应力箱梁、悬浇预应力箱梁、现浇拱箱等，而且要求不一，所以要依据不一样的形式进行检验。
在本阶段的测量工作关键是高程的控制，如T梁、板梁、现浇一般箱梁、现浇预力箱梁的顶面标高直接影响到桥面的厚度，而桥面的