文档介绍：[该出手时就出手] 该出手时就出手的意思
标准的中级车尺寸，造型初具个性 不知道出于哪方面考虑，飞跃的Logo改为和一汽商用车一样的由“汽”字组成展翅的鹰形，总以为不如原来一柱冲天的Logo霸气。不过人家的孩子叫什么是她的权力。
4860mm的车身长度和厚厚的前鼻，使飞跃B90在气势上在商务车云集的停车场上不会让人小瞧。我们知道飞跃的平台来自马自达6，这是一个经过长久市场历练很成熟的平台。一汽轿车用其成功地打造了B50、B70，到现在B90问世，能够看出一汽的工程师们对这一个轿车平台摸得差不多了。开发一个新的轿车平台不是谁全部能做的，但把一个成熟平台加长加宽也不是一件轻易的事，几乎相当于再造一个平台。消化吸收外来技术，进行二次开发使B90 成为验证一汽轿车技术能力的一个主要结果。
飞跃B90相比飞跃B70长、宽、高各增加了131mm、30mm、7mm，轴距增加了105mm，达成2780mm。这个尺寸的B90在中国家标准准商务级轿车区间，从而将飞跃推向公务车采购的最前沿。
在造型设计上，飞跃B90延续了飞跃品牌一贯稳重大方的外观，当B90出来后，加上已经问世多年的B50、B70 ，飞跃能够形成家族系列了，其造型特色开始成形，有了自己的DNA，识别度已经很高，不落后时尚。正因为如此，飞跃B90的功夫下在了细节之处，如在进气中网的内层增加了更为密集的网状格栅，雾灯的也进行了重新装饰。鹰眼式组合大灯组和之相呼应的LED尾灯等，这些东西的应用是时尚车型的必备条件。主要的是相比飞跃B70，B90体量大了很多，车身百分比却还很舒适，设计师们整体上处理得很适当。假如采取更大的车轮和宽部分的轮胎，将会为飞跃B90外形加分。
内饰设计匠心可见
拿什么去平复官车市场对自主品牌的偏见呢？飞跃B90以其丰富的配置和宽大的空间作出了回复。
飞跃B90的内饰设计少有花哨的玩意，比较素，又不是简约风格，但不论色彩还是的内饰材料的选择和设计看得出下了一番苦心，很多局部流露一辆高级车的感觉，但整体气氛和局部细节的工艺暴露了一部自主品牌车和国际品牌的差距，从内饰皮革及做工没有看出档次；中控台及仪表板设计有勉力追求时尚化、高级化的模拟痕迹，不能不说这是学****过程中的必经之路。
车内的部分配置，如人机交互系统、智能钥匙一键开启系统，电子驻车系统、智能灯光系统及D-Partner车联网系统、双区独立控制空调及空气净化等装置，为飞跃B90的车主提供了一个当代化的驾驶环境。仪表盘的“瞳孔式量表”是一汽轿车的独创设计，白色背光表盘配合红色悬浮式指针别具一格。
2780mm的轴距给后座的空间应该不至于让小领导有更多的挑剔，后座还提供了空调出风口和12V电源插口。有意思的是标准的三厢车B90竟然后座能够翻折，给放置更多行李提供了可能，算是为商务和家用功效上的一个妥协吧，但降低了公务车后座乘客的尊享。
成熟的动力熟悉的感受
飞跃B90搭载了两款机器，和的四缸机，最大功率分别为108kW和118kW，应该是值得信赖的机器。该发动机沿用了马自达的成熟技术，全铝材质，采取可变气门正时技术，一汽只是对原来的机器作了略微改动。作为消费者假如我知道这是于马自达的技术会增加对飞跃的信任感，毕竟发动机是车辆技术最主要的部分。和上述两款