文档介绍：江淮瑞风4GA1发动机怠速游车

　　4　发动机怠速高的故障原因分析和诊疗　　发动机怠速高故障详细表现在以下多个方面。　　清洗节气门后出现的发动机怠速高　　
　　故障原因一
　　因为发动机使用过程中，节气门体缺乏清洁和维护，造成节气门因磨损而关闭不严。在未对节气门阀体进行清洗之前，因为积炭、尘埃吸附在节气门阀板的周围，不会对发动机怠速产生太大影响。当对节气门体进行清洗以后，若拆下节气门，从节气门的正前方向后看，能够显著看到一定的缝隙和光亮，这种情况说明节气门体已严重关闭不严。
　　产生这类故障的车辆，基础行驶里程全部在15万km以上，发动机起动后，转速在1500～2021r／min，而且居高不下。该故障常见于韩国当代G4JS 发动机。
　　故障诊疗和排除：当发觉这类故障时，提议更换节气门体总成。
　　故障原因二
　　因为维修人员在清洗节气门阀体时操作不妥，使清洗剂浸入怠速控制阀3P连接器内，造成连接器内部端子短路，从而影响了怠速控制阀的正常工作。发生这类故障的车辆，当拔下怠速控制阀连接器时，可能会看到连接器内部会朝外冒热气。用万用表测量连接器对应端子电压时，不论A－B端子之间还是B－C端子之间，所测电压均偏低，不能达成标准的12V。
　　故障诊疗和排除：当发觉这类故障时，维修人员应将怠速控制阀3P连接器内的护套及塑料定位卡片卸下，用热风枪将连接器内的液体烘干，即可排除故障。
　　故障原因三
　　维修人员清洗节气门体后未将怠速控制阀3P连接器插牢，造成虚插或漏插，造成发动机怠速高，通常情况下发动机怠速转速居高不下，在1800r／min左右。
　　故障诊疗和排除：重新插牢怠速控制阀3P连接器即可排除故障。
　　故障原因四
　　维修人员清洗节气门体后，未将怠速步进电机安装到位或将节气门阀体上的纸垫损坏，造成节气门体漏气，从而引发发动机怠速高。这类故障常见于国产HFC4GA1 和HFC4GA3 发动机。
　　故障诊疗和排除：找出引发故障的漏气点，排除故障。
　　正常行驶的车辆出现发动机怠速高
　　故障原因分析：这类故障关键发生在秋、冬季节，因为环境气温比较低，加之发动机冷却系统的节温器被人为地打过孔或未安装节温器，造成节温器起不到节流的作用，冷却液一直处于大循环状态，发动机冷却液达不到正常工作温度，一直维持在70℃以下。发动机控制单元一直以冷车加浓状态控制喷油脉宽，故发动机怠速偏高。
　　故障诊疗和排除：找出发动机冷却系统温度过低的原因并根治，然后更换原厂节温器，故障即可排除。
　　柴油发动机冷车起动后发动机怠速一直高
　　故障原因分析：通常有3种原因可能会造成这类故障：一是因为发动机冷却液温度传感器失效或线路短路；二是因为空调真空提速装置的电磁阀失效或空调真空提速装置调整不妥所致；三是发动机怠速控制单元故障。
　　故障诊疗和排除：检验发动机冷却液温度传感器及其线路是否存在故障：检验空调真空提速装置的电磁阀是否失效，或空调真空提速装置是否调整不妥或损坏；拔下安装在仪表台右下侧的发动机怠速控制单元连接器，再次起动发动机，查看故障现象是否消失。
　　5　空挡滑行时发动机怠速高的故障原因分析和诊疗
　　空挡滑行时发动机怠速高的故障通常在瑞风汽油发动机中比较常见，也是因为人为故障所造成的。