文档介绍：施工组织方案一、工程总体概况 1. 项目名称: XX 市公安局硬化及绿化项目工程 2. 工程地点: XX 市公安局院内 3. 项目规模: 车库面积 606 ㎡,( 其中: 车库水暖电暂按 200 元/ ㎡计划) 4. 结构:钢结构,层数:地上一层;地面硬化面积 ㎡, 绿化面积 ㎡(其中树苗暂定 3000 棵,每棵暂定 65 元) 5. 投资额: 256 万元,其中:车库 76 万元,地面硬化、绿化 180 万元 6. 资金来源:自筹 7. 本项目设置预算控制价为人民币 256 万元,供应商的最终报价高于预算控制价的, 将取消谈判资格。投标报价应是完成合同内工程项目的全部成本和利润并考虑的风险因素。供应商按《建设工程工程量清单计价规范》 GB50500 - 2013 的规定进行计价。二、施工工期计划 2014 年8月 20 日开工, 2014 年 11月 20 日竣工, 总工期 92 天(日历日) 三、施工方案硬化及绿化工程施工准备: 1. 施工组织机构设置: 公司质安部门→项目经理→质量员、安全员、施工员、资料员、材料员、环保员。 2. 硬化及绿化技术准备: 现场踏看→收集分析施工有关文件及技术资料→专业图纸会审→进行设计及施工技术交底→制订最佳施工方案。硬化及绿化施工部署及主要部位施工方案: 1 .测量工程 1 测量设备投入计划 2 测量方法步骤制订 3 测量保证措施成立项目部测量小组 2 .园路及铺装工程基础工程施工方案→铺装工程施工方案等 3 .绿化工程 1 大树移植措施 2 大树移植移植准备 3 选树 根据设计要求和招标文件精神, 选择符合规格的苗木。选择主干通直,树冠匀称,造型美观、根系发达的树木,观察是否已切根、移植、无病虫害和机械损伤,树形姿态优美、生长旺盛。 切根、培育须根在树根四周挖一圈约 40C M 的环沟, 深度为 60~ 80CM , 树根斩断一定要使用锋利铲具, 使切口光滑, 挖好后,用 ABD 生根水用刷子涂抹于切口处, 促进植物伤口愈合, 促发新根, 并用拌有有机肥料的松土填入并夯实,然后浇水。 选择栽植时期时下为苗木生理适应的最佳移植时间,若有幸中标本工程,我单位将立即组织树木进行移植,同时为确保成活率, 要注意选择阴而无雨或晴而少风的天气进行。 挖掘、包装起苗前在树冠叶面上喷洒 水分蒸腾抑制剂, 可以有效减少叶面水分蒸发, 同时不会影响树木呼吸和光合作用, 同时在挖掘时,尽量减少须根的损伤有利于移植后成活。采用可靠的挖掘包装方法:先铲除根部浮土 10CM 左右,从切根环状沟外侧稍远处开挖,至垂直深度 80CM 处止,然后采用双层网络法对土球进行包扎,如遇土壤干旱,则在挖掘数天前应灌水,以免土球松散。吊放时,吊机吨位选用 30T ,确保吊机能力为大树总重量的 5 倍以上, 钢丝绳扎结, 主绳扎结于泥球中偏下部, 辅绳扎结于主干上, 辅绳主要起稳定作用, 使大部分承重落于土球一端。为防止钢丝绳嵌入土球, 可在接触部位之垫入木板, 钢丝绳扎结部位用轮胎橡皮垫衬, 严防损伤树皮, 损裂泥球, 吊机司机必须服从地面人员的指挥, 慎起、缓转、轻放,严禁晃动碰撞。吊上车后树冠搁放在预制凹木架上,并用紧锁器将大树固定在车上。大树装运选在晚上进行, 出发前对叶面喷水并对植株用雨蓬遮盖,防止水分过量蒸发。 4 运输 树木装进汽车时,使树冠向着汽车尾部,土球靠近司机室,树干包上柔软材料放在木架或竹架上, 用软绳扎紧, 土球下垫一块木衬垫, 然后用木板将土球夹住或用绳子将土球缚紧于车厢两侧。一辆汽车只装一株树, 在运输前, 应先进行行车道路的调查, 了解其路面宽度、路面重量、横架空线、桥梁及其负荷情况、人流量等等, 以免中途遇故障无法通过, 行车过程中押运员应站在车厢尾一面检查运输途中土球绑扎是否松动、树冠是否扫地、左右是否影响其它车辆及行人, 同时要手持长竿,不时挑开横架空线,以免发生危险。 5 定植 挖穴、土壤处理树穴深度比土球深 20CM ,宽度大 60CM ,在树穴中填入约 20CM 厚的营养土(含有腐熟的有机肥料)保证根系周围养分充足。 、修剪采用疏枝方法,剪去重叠枝、病枝、枯枝、虫枝、交叉枝并去强留弱, 使树冠层次分明, 树冠匀称, 但注意修剪不能重叠。 6 种植 将大树轻轻地斜吊放置到早已准备好的种植穴内, 撤除缠扎树冠的绳子, 并以人工配合机械, 将树干立起扶正, 初步支撑。树木立起后, 要仔细审视树形和环境的关系, 转动和调整树冠的方向, 使树姿和周围环境相配合, 并应尽量地符合原来的朝向。然后, 撤除土球外包扎的绳包或箱板, 分层填土分层筑实, 把土球全埋入地下。在树干周围的地面上,要做出拦