文档介绍：吞噬苍穹第二章,互联网吞噬汽车

　　　　伴随智能汽车前景渐明，汽车制造商和谷歌等IT企业正展开博弈。越来越多的人发出这么的疑问：汽车厂商会不会像手机行业的诺基亚、摩托罗拉、黑莓一样，忽然坠入深渊？
　　这并非杞人忧天。在苹果和谷歌的冲击下，那些跟不上时代节奏的，已经被拍在沙滩上。日前，西班牙电信旗下数字业务部门高管撰文称，到2021年，90%的汽车将具有互联网接入功效，并认为这将是汽车诞生来最具破坏力的革命。
　　软化的“甲壳虫”
　　汽车这个大“甲壳虫”在展示“速度和激情”的同时，更多给人冷冰冰的感觉。20世纪媒介理论家麦克卢汉认为，“汽车是奇怪的孤岛。”
　　在当代城市生活的高压下，不论你的座驾多么豪华，一直摆脱不了孤独。大家以为自己像卡夫卡变形记里的格里高尔——异化成了一只大甲虫。在那个封闭的区间里，仅靠离线的车内娱乐听音乐、听广播节目，远远无法排遣寂寞。而交通堵塞变得司空见惯，使驾驶员成为“困兽”。
　　国庆节黄金周第一天，广清高速出现数十公里长的肠梗阻，可谓寸步难行。有调查发觉，堵车时人的心情十分糟糕，而“易怒”则是健康杀手。假如汽车变成一部大的智能设备，将会深受用户欢迎。当道路拥堵时，你心平气和地将座椅调舒适，甚至可观看速度和激情6，宣泄压抑的情绪。
　　移动互联网时代，汽车的外延和内涵全部发生了改变，它不再是简单的代步工具，更是一个私密的生活空间，所以，汽车需要了解和照料人的脾气和情绪，而汽车厂商必需努力经营汽车和人之间的关系。人是社会化的动物。今天，大家对车内生活有了更高的追求，这就对汽车厂商提出了一个新课题——怎样将钢铁之躯软化？
　　其实，当汽车接入互联网后，忽然就血肉丰满起来，和人的距离一下子拉近了。在汽车上，你可把沿途的风景分享给家人、好友和同事。分享发明的愉快，远比独享更具成就感。美团网创始人王兴认为，在移动互联网时代，云计算和多屏充满着美好的想象空间，汽车要争取成为一个好的终端，将平台开放出来，和其它设备无缝对接。
　　未来，汽车会是移动化的智能设备，可和人进行沟通。英国科学家预计，伴随相关企业每十二个月投入巨款开发智能汽车，以后的每辆新车全部将连接互联网，驾驶员可经过语言指令上网。在互联网技术的渗透下，汽车可满足大家生活、工作、娱乐等方方面面。
　　汽车厂商已开始探索。奔驰2021 款SL Roadster 敞篷跑车采取了新一代mbrace2远程信息处理系统，不但能够下载最新版本的iTunes ，最大优点是可“远程刷新”，像智能手机软件一样立即升级。奔驰美国企业CEO史蒂夫·坎农说，“新系统处理了车载电子设备的生命周期难题，开发了一款能够随时在线、随时升级、真正的联网汽车。”
　　通用汽车的OnStar安吉星远程服务系统，整合了车内电脑控制技术、无线通讯技术和卫星定位技术。当你不小心将车匙遗留在车内，经过电话核实身份后，OnStar人员可远程帮你打开车门。在汽车发生碰撞事故时，系统中心会第一时间知道情况，并依据全球卫星系统锁定事故现场。
　　沃尔沃则经过和爱立信合作，取得了业内领先的汽车互联服务。基于爱立信多媒体服务传送平台的“汽车互联云系统”，将为沃尔沃的新汽车提供信息娱乐、应用程序和通信服务。
　　“能够清楚地预见，未来汽车将会搭载今天大家在办公和日常生活中习认为常的