文档介绍：汽车第三者责任保险研究畚奶嵋本文从遗车保险的历史沿革入手,引出汽车第三者责任保险的起源;探讨捣⒄挂⒌慕煌ㄊ鹿仕鸷ε獬ド缁嵛侍庳酱饩觯魑=虾媒饩龇讨研究。卜。一一,本文的结论之一是提出建立我国强制保险的建议。芍凶时O展靖涸案之一的汽车第三者责任保险在我国发展还很滞后,很有必要对此问题进行探作为第三者责任基础的侵权责任问题,进而研究汽车第三者责任保险;介绍国外及我国台湾地区实施强制汽车责任保险的情况,了解保险发达国家和地区的先进经验和成功做法;最终结合我国汽车第三者责任保险的现状和存在的问题,提出发展我国汽车第三者责任保险的思路和具体建议。经营;恐票O盏氖凳┠J讲扇》掷胧剑建立专门法律,明确规定汽车所有者必须为汽车投保责任保险;恐票O毡U系姆段Оǖ谌摺⒓菔辉薄⒊客及其家属的人身伤害和一定的财产损失,强制保险的人身部分应采用无过失责任制,财产部分及自愿保险部分采取过失责任原则;杂诰坪蠹莩怠⒎撬机驾车的事故,保险人向受害者赔偿,但享有对肇事者的追偿权;C魅肪营的原则是无盈亏,经营管理方面,强制保险与自愿保险应分开核算;应设立特别基金,为肇事逃逸事故的受害者提供赔偿。杂谑鹿事侍ǜ叩娜耍借鉴美国的“汽车保险计划”,由国家指定的保险公司承保,再由各保险公司分摊保险费和赔款。结论之二,关于费率厘订的想法:邮褂眯灾氏富⒂氤敌徒岷先胧郑各地应根据当地的统计资料,结合变化趋势厘订费率;杂谄的晗蘅梢陨定不同的系数以体现不同风险;侗H讼薅ㄊ褂萌耸梢越档捅7眩保险公司应尽快建立详尽的分类资料库。其他建议:獬ハ薅钣Π床扑鸷腿松矸别制订几档限额;錾杈袼鹗Ц郊酉眨保险公司应积极参与交通事放的处理;O展居】烨⑻负献饕皆骸
汽车第三者责任保险研究第一章汽车保险的历史沿革第一节交通安全与汽车保险了%、%和喻。交通事故的形势非常严峻。由此可见,汽车安全问题是立实施交通事故损害赔偿法的呼声越来越高。而最终目的是补偿受害者损失的汽车第三者责任保险,作为交通事故损害赔偿法中最重要的保障方案,越来越值得我们去研究。德国人本茨和戴姆勒于年发明了汽车。年,美国人福特开始了工业化生产,使汽车得到普及。汽车由于适应社会生产和生活的需要,已成为当今社会最重要的交通工具,但是,随之而来因汽车造成的生命财产损失也越来越严重。以美国为例,年底,其汽车拥有量已达亿辆,是世界上拥有汽车最多的国家,年至年的多年间,因车祸死亡的人数在人以上,比独立战争以来美国所参加的七次战争中死亡的人数蛉的三倍还多。现在美国每年约有蛉怂烙诔祷觯碛谐万人受伤N夜的交通事故率也在逐年上升,据公安部门统计,年全国道路交通事故万多起,死亡万人,伤万多人,万车死亡率在人左右,而美日等国仅俗笥。,,分别比年增长一个十分重要的问题。它不仅是一个经济问题,还是一个综合性的社会问题。解决这个问题需要从法律、经济和技术等几方面着手;需要政府、保险业和汽车制造业的共同努力,才能取得较好的结果。汽车的安全问题从一开始就与保险结下了不解之缘。早在汽车发明之前,英国已有使用蒸汽的机动车。鉴于其危险性,英国于年制定了‘红旗法案》,要求使用蒸汽车须有三人参加,须有一人持红旗辜湮:斓行于车前米,车速限制在每小时⒗铩V钡辏雌捣⒚旰螅趾炱煨杏诔前的规定才被取消,为了庆祝,举行了从伦敦到南布莱登的纪念行车。这时,有一家有远见的保险公司意识到汽车保险是一项有发展前景的事业,自愿为这随着汽车保险业的发展,其保险标的逐渐扩大到几乎所有的机动车辆。汽车保险是指以机动车辆本身和使用机动车辆对他人造成人身财产损害所负的责任为保险标的的保险。汽车保险的设计因各国国情与社会需要的不同而不同:对于车辆损失保险,各国虽然多数维持综合损失保险及碰撞倾覆保险的形式,作者:高俊卿在现代社会,汽车做为一种不可或缺的交通工具,扮演起越来越重要的角色。但随着汽车的广泛使用,汽车事故造成的经济损失也愈发严重。为使经济损失得到弥补、使受害者得到合理的赔偿、解决这一日益严重的社会问题,建些汽车保了险,从而开创了汽车保险。·黄大庆、刘娜。‘汽车保险’地震出版社,年第一版第场:黄大庆、刘娜’‘汽车保险卣鸪霭娑牛甑谝话娴页。押挛牛ò步煌ü芾砭月日消息。
第二节道路交通事故损害赔偿制度及原则二、道路交通事故损害赔偿原则——过失主义与无过失主义第三节第三者责任保险一、道路交通事故损害赔偿制度但是承保范围并不完全一致;对于第三者责任保险,世界各保险先进国家,均在承保范围上力求扩张,以使所有车祸受害者均能获得合理的赔偿,这已成为第一次世界大战以后,汽车的大量生产促使其价格急剧下降,并且采用分期付款的方式促销,使普通平民也可以拥有汽车,汽车开始普及。然而,因购车往往花去车主几乎所有的积蓄,当发生事故时,很多人都已无力向受害者